什么是汽車二級維護檢測線

汽車二級維護檢測線主要(yao)由制動檢(jian)(jian)測平(ping)臺、懸架檢(jian)(jian)測平(ping)臺和(he)側滑檢(jian)(jian)測平(ping)臺三部分組成。

制(zhi)(zhi)動(dong)檢測(ce)臺(tai)是對汽車制(zhi)(zhi)動(dong)性能進行(xing)檢測(ce)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi)，它直接影響(xiang)到汽車的(de)(de)(de)行(xing)駛安全。市場上比(bi)較常見的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)檢測(ce)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)是鼓(gu)式制(zhi)(zhi)動(dong)檢測(ce)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)，另外(wai)還(huan)有平(ping)(ping)(ping)板(ban)制(zhi)(zhi)動(dong)檢測(ce)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)。該設(she)備(bei)主(zhu)要檢測(ce)車輪制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)、制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)平(ping)(ping)(ping)衡、橢(tuo)圓度、阻力(li)4個參(can)數。從技(ji)術角度來(lai)看，一般進口品牌的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)檢測(ce)表都會配(pei)備(bei)防抱死裝置(zhi)(zhi)、第三鼓(gu)等保護裝置(zhi)(zhi)來(lai)保護輪胎，如德國(guo)Cartecc品牌。

懸(xuan)架(jia)(jia)檢測(ce)平臺(tai)(tai)用(yong)來檢測(ce)車輛的振動性能，還可(ke)以測(ce)量(liang)軸載。懸(xuan)架(jia)(jia)試驗臺(tai)(tai)主要(yao)測(ce)量(liang)兩(liang)個參數，即共振頻(pin)率(lv)(lv)和抓(zhua)地(di)力。通常懸(xuan)架(jia)(jia)的頻(pin)率(lv)(lv)范(fan)圍是13 ~ 18Hz，在這個范(fan)圍內駕駛員會感(gan)到更(geng)舒適。此外，左右吊掛的相(xiang)對值之差不(bu)應超(chao)過(guo)15%;左右兩(liang)側(ce)的共振頻(pin)率(lv)(lv)差不(bu)應超(chao)過(guo)3Hz。

側(ce)滑檢(jian)測(ce)(ce)平(ping)臺是用于(yu)定量檢(jian)測(ce)(ce)車輛側(ce)滑尺寸的設備。由(you)(you)于(yu)汽車前(qian)輪的定位可能不匹配，有(you)必要(yao)測(ce)(ce)量車輪左右方向的偏差。側(ce)邊值是汽車四輪定位系統的動態綜合參數(shu)，直(zhi)接影響(xiang)到汽車運行的穩(wen)定性和安(an)全性以及汽車轉向機(ji)(ji)構和輪胎的抗磨損能力。目前(qian)的國家標(biao)準是側(ce)滑值不應(ying)大于(yu)5m/km。整套(tao)測(ce)(ce)試線設備由(you)(you)計算機(ji)(ji)控制，測(ce)(ce)量結(jie)果(guo)以數(shu)字(zi)、圖形等方式顯示，并可通(tong)過打印機(ji)(ji)打印出來。

一些先進的(de)檢測(ce)線還可以(yi)將所有的(de)計(ji)算機聯網，將檢測(ce)結果傳輸到終(zhong)端計(ji)算機進行分(fen)析。