汽車二級維護檢測線的基本知識

為(wei)了更(geng)好地理解(jie)賽車(che)二(er)級維護測(ce)試線的(de)基本知識，我們(men)需要(yao)這樣做。總共有6個，但它們(men)看起來很簡單，但實(shi)際上它們(men)看起來像(xiang)一個巨(ju)大(da)的(de)數據(ju)庫(ku)。

1. 有機械制圖的基本知識。

2. 理解寬容與合(he)作。

3.掌握基礎知識。

4. 電氣知識。

5. 熟悉常(chang)用金屬材料。

6. 熟(shu)悉(xi)常用(yong)非金屬材料。

以(yi)上(shang)汽(qi)車(che)(che)二級(ji)維修檢驗線廠家(jia)指導您掌握汽(qi)車(che)(che)二級(ji)維修檢驗線的(de)(de)基本知(zhi)識。光(guang)有(you)這些(xie)知(zhi)識是不夠的(de)(de)，還需要很多其他的(de)(de)設計規劃知(zhi)識。讓(rang)我們看(kan)看(kan)。

每個司機都應(ying)該知道二級(ji)維護和檢查線(xian)。為了更好的(de)理解二次大修線(xian)的(de)總布置原理，二次大修線(xian)的(de)廠(chang)方人員(yuan)將向您解釋(shi)如下:

一、無論工作場所的(de)編號和順(shun)序(xu)，汽車二次維修(xiu)檢測線(xian)一般都布(bu)置(zhi)在(zai)直槽內，便于連續運行。

為了提高檢測效率，每個位置(zhi)所需的(de)檢測時間(jian)(jian)應該更加均(jun)衡。例如，如果四個地(di)點(dian)的(de)一(yi)條(tiao)測試線(xian)對第三個地(di)點(dian)的(de)幾(ji)個測試項目耗時，那么第一(yi)和第二(er)地(di)點(dian)的(de)車輛將會等(deng)待很長時間(jian)(jian)，而第四個地(di)點(dian)將會閑(xian)置(zhi)很長時間(jian)(jian)。

考慮在(zai)(zai)測(ce)試項目(mu)上進行(xing)協(xie)作。例如，在(zai)(zai)剎(cha)(cha)車(che)前(qian)需要測(ce)量(liang)(liang)稱量(liang)(liang)軸的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang);前(qian)照(zhao)燈測(ce)量(liang)(liang)耗時(shi)，但(dan)在(zai)(zai)調(diao)整前(qian)燈時(shi)，可以將前(qian)照(zhao)燈放(fang)置在(zai)(zai)與廢(fei)氣(qi)相同的(de)位(wei)置來測(ce)量(liang)(liang)廢(fei)氣(qi)。此(ci)外(wai)，有(you)(you)些項目(mu)是(shi)(shi)在(zai)(zai)前(qian)面進行(xing)測(ce)試(如前(qian)橋重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)、前(qian)剎(cha)(cha)車(che)、側滑(hua)、前(qian)燈)，有(you)(you)些項目(mu)是(shi)(shi)在(zai)(zai)后(hou)面進行(xing)測(ce)試(如后(hou)橋重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)、后(hou)剎(cha)(cha)車(che)、廢(fei)氣(qi)、煙霧(wu))。其他物品可能在(zai)(zai)車(che)輛(liang)前(qian)方或后(hou)方(如測(ce)速表校準)，車(che)輛(liang)只(zhi)能向(xiang)前(qian)行(xing)駛(shi)，不能向(xiang)后(hou)行(xing)駛(shi)至檢測(ce)線(xian)。

考慮一(yi)下工作環境。當測試(shi)排氣(qi)煙霧和校準速度表時，排氣(qi)排放物(wu)是必需的。速度計(ji)測量時有很大的噪音(yin)。所以(yi)不(bu)要把這些東西放在(zai)考場中間。

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