用于分別測量(liang)機動車輛前后（或左右）軸(zhou)（或輪(lun)）荷(he)分布情況(kuang)的(de)稱(cheng)重(zhong)儀器，通(tong)(tong)常(chang)與制動檢驗(yan)臺(tai)配對使用，通(tong)(tong)過稱(cheng)重(zhong)量(liang)，計算各軸(zhou)及整(zheng)車的(de)制動效能，衡量(liang)被檢汽車制動力是否(fou)符合(he)應大于軸(zhou)重(zhong)60%的(de)標準。
主要特點：
1 機身采用(yong)鋼(gang)板彎折整(zheng)體焊接結構(gou)、強度高、外(wai)形美觀；設備表面采用(yong)靜電噴涂，亮度高，抗腐蝕，堅固(gu)耐磨，使用(yong)壽命(ming)。
2 采用高精度(du)(du)傳感器，測(ce)量精度(du)(du)高，數據準確可靠(kao)；
3 承重(zhong)板支撐結構合理，免維護，長(chang)期使用能保持設備測(ce)量(liang)精度。
技術參(can)數：
