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概述:
為使汽車的操縱保持穩定,保證汽車的直線行使,汽車的轉向輪都有自動回正的功能,也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正,即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。
汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪(lun)(lun)的(de)定(ding)位角包(bao)含四個內(nei)容:主(zhu)銷(xiao)內(nei)傾角、主(zhu)銷(xiao)后(hou)傾角、車(che)輪(lun)(lun)外傾角和車(che)輪(lun)(lun)前束(shu)。其中(zhong)(zhong),車(che)輪(lun)(lun)的(de)外傾角和車(che)輪(lun)(lun)的(de)前束(shu)要有適當的(de)配(pei)合,以保(bao)證(zheng)汽(qi)車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪(lun)(lun)無橫向(xiang)滑(hua)動的(de)純正直(zhi)線滾動。若兩者匹配(pei)不當時,車(che)輪(lun)(lun)就(jiu)可能(neng)在直(zhi)線行駛(shi)(shi)過程中(zhong)(zhong)不做(zuo)純滾動,產生側向(xiang)滑(hua)移。當此現象過于嚴重時,將(jiang)破(po)壞車(che)輪(lun)(lun)的(de)附著條(tiao)件,喪失定(ding)向(xiang)行駛(shi)(shi)能(neng)力,引(yin)發交通事故(gu)并導致輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)異常(chang)磨(mo)損。
用途:
動(dong)態(tai)前束調整儀(yi),適(shi)用(yong)(yong)于汽車制造廠(chang)、汽車維修廠(chang),用(yong)(yong)于動(dong)態(tai)測量車輛側(ce)滑量,并方便(bian)及時對前束角(jiao)加(jia)以調整。
工作原理:
車輛(liang)前左(zuo)右(you)輪(lun)分(fen)別(bie)置于左(zuo)右(you)兩對(dui)滾筒間,其(qi)中左(zuo)邊一對(dui)滾筒為活(huo)動(dong)(dong)(dong)滾筒,可左(zuo)右(you)移動(dong)(dong)(dong),車輛(liang)方向(xiang)(xiang)盤置于中間位置,當左(zuo)右(you)電機(ji)帶動(dong)(dong)(dong)滾筒轉動(dong)(dong)(dong)時,如車輛(liang)存在側滑量,車輪(lun)將(jiang)推(tui)動(dong)(dong)(dong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)滾筒靠左(zuo)或靠右(you)移動(dong)(dong)(dong),滾筒側面擠壓力通(tong)過力傳(chuan)感器(qi)由儀表(biao)顯(xian)示(shi)力大小和方向(xiang)(xiang)。
上述力大小與重量(liang)和側滑量(liang)有(you)關(guan),對于(yu)同型號車輛,其擠壓力與側滑量(liang)有(you)對應(ying)關(guan)系(xi),用戶(hu)可通過比對試驗獲得力與側滑量(liang)的對應(ying)關(guan)系(xi)曲線;在(zai)微調(diao)前(qian)束時,擠壓力處于(yu)正負交換變(bian)化(hua)時,調(diao)整即處于(yu)最(zui)佳位(wei)置。
主要特點:
1、適合(he)汽(qi)車(che)(小車(che)型(xing))制造廠作為(wei)調試設備使用(yong)。
2、結構新穎、實用,性價比高。
3、通過測(ce)量(liang)側滑力反(fan)映前束和外傾角的配合效果,靈敏度高。
4、連續轉動(dong)(dong),動(dong)(dong)態調(diao)整前(qian)束,適(shi)合用作在(zai)線調(diao)試。
5、在(zai)動(dong)態(tai)下調整前束,按(an)技(ji)術規(gui)范調整前束至綜合側滑力達到規(gui)定值。
6、設備安裝在(zai)側滑(hua)臺前,可保證一次性(xing)通(tong)過側滑(hua)量檢測。
本(ben)(ben)檢驗臺由前束臺本(ben)(ben)體(ti)部、儀表、操作及控制(zhi)系統等各(ge)部組成。
技術參數:
1、軸載(zai)質量:2000kg
2、滾(gun)筒尺(chi)寸:Ф190×700
3、測力范圍:0-1000N.
4、測量速度:5.1km/h
5、測(ce)量精度(du):2%