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概述:
為使汽車的操縱保持穩定,保證汽車的直線行使,汽車的轉向輪都有自動回正的功能,也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正,即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。
汽車(che)轉向(xiang)輪(lun)(lun)的(de)定(ding)位角(jiao)包含四(si)個內(nei)容(rong):主銷內(nei)傾角(jiao)、主銷后傾角(jiao)、車(che)輪(lun)(lun)外傾角(jiao)和車(che)輪(lun)(lun)前(qian)束。其中,車(che)輪(lun)(lun)的(de)外傾角(jiao)和車(che)輪(lun)(lun)的(de)前(qian)束要(yao)有適當(dang)(dang)的(de)配(pei)合,以保證汽車(che)的(de)轉向(xiang)輪(lun)(lun)無橫向(xiang)滑動(dong)的(de)純正直(zhi)線滾動(dong)。若兩者(zhe)匹配(pei)不當(dang)(dang)時,車(che)輪(lun)(lun)就可(ke)能(neng)在(zai)直(zhi)線行(xing)駛過程中不做(zuo)純滾動(dong),產生側(ce)向(xiang)滑移。當(dang)(dang)此現象過于(yu)嚴(yan)重時,將破壞車(che)輪(lun)(lun)的(de)附(fu)著條件(jian),喪失(shi)定(ding)向(xiang)行(xing)駛能(neng)力,引發交通事(shi)故并導致輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)異(yi)常磨損。
用途:
動(dong)態(tai)前束調整(zheng)儀,適用于汽(qi)車制造廠、汽(qi)車維修廠,用于動(dong)態(tai)測(ce)量(liang)車輛側滑量(liang),并(bing)方便(bian)及時對(dui)前束角加(jia)以調整(zheng)。
工作原理:
車(che)輛(liang)前左(zuo)(zuo)右輪分(fen)別置(zhi)于左(zuo)(zuo)右兩對滾(gun)(gun)筒(tong)間,其中(zhong)左(zuo)(zuo)邊一對滾(gun)(gun)筒(tong)為活動(dong)(dong)(dong)(dong)滾(gun)(gun)筒(tong),可左(zuo)(zuo)右移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong),車(che)輛(liang)方向(xiang)盤置(zhi)于中(zhong)間位置(zhi),當左(zuo)(zuo)右電機帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)時,如車(che)輛(liang)存在側(ce)滑量,車(che)輪將推動(dong)(dong)(dong)(dong)活動(dong)(dong)(dong)(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)靠(kao)左(zuo)(zuo)或(huo)靠(kao)右移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong),滾(gun)(gun)筒(tong)側(ce)面擠壓力通過力傳感器由儀表顯示力大小和方向(xiang)。
上述力大(da)小與重(zhong)量(liang)(liang)和(he)側滑量(liang)(liang)有關,對于同(tong)型號(hao)車輛,其(qi)擠壓力與側滑量(liang)(liang)有對應關系,用戶可通過比對試(shi)驗獲得力與側滑量(liang)(liang)的對應關系曲線;在(zai)微調(diao)前束(shu)時,擠壓力處于正(zheng)負(fu)交(jiao)換變(bian)化時,調(diao)整即處于最(zui)佳位置。
主要特點:
1、適合汽(qi)車(小車型)制造廠作為調試(shi)設備使用。
2、結構新穎(ying)、實用,性價比高。
3、通過測量側滑力(li)反映前束(shu)和外(wai)傾角(jiao)的配(pei)合效果(guo),靈敏(min)度高。
4、連續轉動,動態調整前束,適合用作在線調試(shi)。
5、在動態下調整前束,按技術規范調整前束至綜合側(ce)滑(hua)力達到(dao)規定值。
6、設備安裝在(zai)側滑臺前,可(ke)保證一次性(xing)通過側滑量檢測。
本(ben)檢(jian)驗臺由前束臺本(ben)體部(bu)、儀(yi)表、操作及控制系統等各部(bu)組成。
技術參數:
1、軸載質量:2000kg
2、滾筒尺寸:Ф190×700
3、測力范圍:0-1000N.
4、測量速(su)度:5.1km/h
5、測量精度:2%