概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)車(che)轉(zhuan)向輪(lun)的定位角(jiao)包含四個內容：主(zhu)銷內傾角(jiao)、主(zhu)銷后傾角(jiao)、車(che)輪(lun)外傾角(jiao)和(he)車(che)輪(lun)前束(shu)。其中，車(che)輪(lun)的外傾角(jiao)和(he)車(che)輪(lun)的前束(shu)要有(you)適當(dang)的配合，以保(bao)證(zheng)汽(qi)車(che)的轉(zhuan)向輪(lun)無橫向滑動(dong)的純正直線滾(gun)動(dong)。若兩者(zhe)匹配不當(dang)時(shi)(shi)，車(che)輪(lun)就可能在直線行駛過程中不做純滾(gun)動(dong)，產生(sheng)側向滑移。當(dang)此現(xian)象(xiang)過于嚴(yan)重時(shi)(shi)，將破壞車(che)輪(lun)的附著條件，喪(sang)失定向行駛能力，引發交(jiao)通事(shi)故并導致輪(lun)胎的異常磨損(sun)。

用途：

　　動態前(qian)束調整(zheng)儀(yi)，適(shi)用于汽車制造廠、汽車維修廠，用于動態測量車輛側(ce)滑量，并方便及時(shi)對前(qian)束角加以調整(zheng)。

工作原理：

　　車輛前(qian)左(zuo)右輪(lun)分別置(zhi)于左(zuo)右兩對滾(gun)筒間(jian)，其中左(zuo)邊(bian)一對滾(gun)筒為活(huo)動(dong)滾(gun)筒，可左(zuo)右移(yi)動(dong)，車輛方向盤置(zhi)于中間(jian)位(wei)置(zhi)，當左(zuo)右電機帶(dai)動(dong)滾(gun)筒轉動(dong)時，如(ru)車輛存在側(ce)滑量，車輪(lun)將推動(dong)活(huo)動(dong)滾(gun)筒靠(kao)左(zuo)或靠(kao)右移(yi)動(dong)，滾(gun)筒側(ce)面擠壓(ya)力通過力傳(chuan)感器(qi)由儀表顯示力大小和方向。

　　上述力(li)大小與重(zhong)量(liang)(liang)(liang)和側(ce)滑(hua)(hua)量(liang)(liang)(liang)有(you)關(guan)，對于同型號車輛，其(qi)擠壓力(li)與側(ce)滑(hua)(hua)量(liang)(liang)(liang)有(you)對應(ying)關(guan)系，用(yong)戶可通過比(bi)對試驗(yan)獲(huo)得力(li)與側(ce)滑(hua)(hua)量(liang)(liang)(liang)的對應(ying)關(guan)系曲(qu)線(xian)；在(zai)微調前束(shu)時(shi)(shi)，擠壓力(li)處于正負(fu)交換(huan)變化(hua)時(shi)(shi)，調整(zheng)即處于最(zui)佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽(qi)車(che)（小車(che)型）制造廠作(zuo)為調試設備使用。

　　2、結構新(xin)穎、實用，性價(jia)比高。

　　3、通(tong)過測量側滑力(li)反映前束和外(wai)傾角的配合效果(guo)，靈(ling)敏度高。

　　4、連(lian)續轉動(dong)，動(dong)態調整前束，適合用作在線調試。

　　5、在動(dong)態下(xia)調整前(qian)束，按(an)技術(shu)規范調整前(qian)束至綜合側滑力達(da)到(dao)規定值。

　　6、設(she)備安裝在側(ce)滑臺前，可保(bao)證一次性通過側(ce)滑量(liang)檢測。

　　本檢驗臺由前(qian)束(shu)臺本體部(bu)、儀(yi)表、操作(zuo)及控制系統等(deng)各部(bu)組成。

技術參數：

　　1、軸(zhou)載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測(ce)量(liang)速度：5.1km/h

　　5、測量精度：2%