排(pai)(pai)放(fang)檢測(ce)底盤(pan)測(ce)功機(ji)是在(zai)(zai)機(ji)動車排(pai)(pai)氣污(wu)染物排(pai)(pai)放(fang)工況法檢測(ce)時(shi)用于模擬車輛在(zai)(zai)道路(lu)實際行(xing)駛時(shi)的(de)(de)慣(guan)量(liang)和(he)阻力的(de)(de)專用計量(liang)設備。其主要測(ce)控量(liang)值有(you)力（扭矩），速度，底盤(pan)測(ce)功機(ji)基本慣(guan)量(liang)和(he)加載滑行(xing)時(shi)間等。
底(di)盤(pan)測(ce)功(gong)機是汽油車、柴(chai)油車在瞬(shun)態、穩(wen)態、加載減速等工況下檢測(ce)各(ge)類排放環保(bao)性能的必備(bei)設備(bei)。
執行標(biao)準:HJ/T290-2006《汽油車(che)簡易瞬態工況(kuang)(kuang)法排氣(qi)污(wu)染物測(ce)量(liang)(liang)設備技(ji)術要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油車(che)穩態工況(kuang)(kuang)法排氣(qi)污(wu)染物測(ce)量(liang)(liang)設備技(ji)術要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油車(che)加載減(jian)速工況(kuang)(kuang)法排氣(qi)煙度(du)測(ce)量(liang)(liang)設備技(ji)術要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽車(che)底盤測(ce)功機》。
性能特點：
◆機身采用鋼板折彎整體焊接機身、強度(du)高、不(bu)變形、外(wai)形美觀；
◆功率(lv)吸(xi)收裝置(zhi)：采用風冷式電渦流機，吸(xi)收功率(lv)大，性能優越(yue)；
◆滾(gun)筒(tong)表面(mian)采(cai)用硬質合金等離子噴涂，涂層(ceng)強度(du)高，耐(nai)磨，硬度(du)≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)使用壽命長；輪(lun)胎與滾(gun)筒(tong)的(de)附著系數≥0.9，高附著系數使輪(lun)胎與滾(gun)筒(tong)之間不(bu)產生滑移，能很精確檢測(ce)從車輪(lun)傳遞測(ce)功機上的(de)功率；
◆慣性飛輪與(yu)風冷電渦流機同軸，基本慣量(liang)準(zhun)確，符合有關標(biao)準(zhun)要求；
◆采用特殊(shu)電動(dong)機對(dui)系統(tong)進行預熱，噪聲小、轉動(dong)平(ping)穩，可(ke)與(yu)變頻器配合使用，進行無級變速，能準確測量臺體(ti)寄(ji)生功率及(ji)對(dui)速度進行檢驗；
◆采用高(gao)精度測力傳感器(qi)和光電編碼(ma)器(qi)測速(su)裝(zhuang)置，安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)、簡單，測試數據(ju)準確可靠；
◆采用多氣囊(nang)單梁整體(ti)導向舉升(sheng)，舉升(sheng)力大(da)，同步性好；
◆采用大小車輪(lun)檔(dang)位裝置(zhi)，保證各種輪(lun)距車輛檢測時的安(an)全性。
技術(shu)參數：
