概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)車(che)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)定(ding)位角包含四個內容：主(zhu)銷內傾(qing)(qing)角、主(zhu)銷后傾(qing)(qing)角、車(che)輪(lun)(lun)(lun)外傾(qing)(qing)角和(he)車(che)輪(lun)(lun)(lun)前(qian)束。其中，車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)外傾(qing)(qing)角和(he)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)前(qian)束要有(you)適當的(de)(de)配(pei)合(he)，以保證(zheng)汽(qi)車(che)的(de)(de)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)(lun)無(wu)橫向滑動(dong)的(de)(de)純正(zheng)直線滾動(dong)。若兩(liang)者匹配(pei)不(bu)當時(shi)(shi)，車(che)輪(lun)(lun)(lun)就可能(neng)在直線行駛(shi)過程(cheng)中不(bu)做純滾動(dong)，產生側向滑移。當此現象過于嚴(yan)重時(shi)(shi)，將破壞車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)附著條件，喪(sang)失定(ding)向行駛(shi)能(neng)力(li)，引發交通事故(gu)并導致輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)異常磨損(sun)。

用途：

　　動(dong)態前(qian)束(shu)調整儀，適用于汽(qi)車(che)制造(zao)廠、汽(qi)車(che)維修廠，用于動(dong)態測量車(che)輛側滑(hua)量，并方便及時對前(qian)束(shu)角加(jia)以調整。

工作原理：

　　車(che)(che)輛(liang)前左右輪(lun)(lun)分別(bie)置于左右兩對滾筒間，其中左邊一對滾筒為活動(dong)(dong)(dong)滾筒，可左右移(yi)動(dong)(dong)(dong)，車(che)(che)輛(liang)方向盤置于中間位置，當左右電機帶動(dong)(dong)(dong)滾筒轉動(dong)(dong)(dong)時(shi)，如車(che)(che)輛(liang)存在側滑量(liang)，車(che)(che)輪(lun)(lun)將推(tui)動(dong)(dong)(dong)活動(dong)(dong)(dong)滾筒靠左或靠右移(yi)動(dong)(dong)(dong)，滾筒側面擠壓力通過力傳(chuan)感器(qi)由儀表顯示(shi)力大小和(he)方向。

　　上述力大(da)小(xiao)與(yu)重量和側(ce)滑(hua)量有(you)關，對(dui)于(yu)同型號車輛，其擠壓力與(yu)側(ce)滑(hua)量有(you)對(dui)應關系(xi)，用(yong)戶可通過(guo)比(bi)對(dui)試(shi)驗獲得力與(yu)側(ce)滑(hua)量的對(dui)應關系(xi)曲線；在微調(diao)前(qian)束時，擠壓力處于(yu)正負交換變化(hua)時，調(diao)整即處于(yu)最(zui)佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制造廠(chang)作為(wei)調試設(she)備(bei)使用。

　　2、結構新(xin)穎、實用，性價比高。

　　3、通過測量側(ce)滑(hua)力反映前束和外傾角的配合效果，靈敏度(du)高。

　　4、連續轉(zhuan)動，動態調整前束(shu)，適合用作(zuo)在(zai)線(xian)調試。

　　5、在動態(tai)下調整前束，按技術(shu)規范調整前束至(zhi)綜合側滑力達到規定值(zhi)。

　　6、設備安裝在側滑臺前，可保證一次(ci)性通過側滑量檢測。

　　本(ben)檢驗臺由前束臺本(ben)體部、儀表、操(cao)作及控(kong)制(zhi)系統等各部組成。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質(zhi)量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量(liang)速度：5.1km/h

　　5、測(ce)量精度：2%