排放(fang)檢測底(di)盤(pan)測功(gong)機(ji)是(shi)在機(ji)動車排氣污染物排放(fang)工(gong)況法檢測時(shi)用于模擬車輛(liang)在道路實際行駛時(shi)的慣量(liang)和(he)阻力的專用計量(liang)設備。其主要測控(kong)量(liang)值(zhi)有力（扭(niu)矩），速度，底(di)盤(pan)測功(gong)機(ji)基本慣量(liang)和(he)加(jia)載(zai)滑行時(shi)間等。
底(di)盤測功機(ji)是汽油車、柴油車在瞬態(tai)(tai)、穩態(tai)(tai)、加載減速等工況下檢(jian)測各(ge)類(lei)排放(fang)環(huan)保(bao)性能的必(bi)備設(she)備。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽油(you)(you)車(che)簡易瞬(shun)態工(gong)況(kuang)法(fa)(fa)排(pai)氣污(wu)染物測(ce)(ce)量設備(bei)技術要求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油(you)(you)車(che)穩態工(gong)況(kuang)法(fa)(fa)排(pai)氣污(wu)染物測(ce)(ce)量設備(bei)技術要求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)(you)車(che)加載減速工(gong)況(kuang)法(fa)(fa)排(pai)氣煙度測(ce)(ce)量設備(bei)技術要求(qiu)》；JT/T445-2008《汽車(che)底盤測(ce)(ce)功(gong)機》。
性能(neng)特點(dian)：
◆機身(shen)采用鋼板折彎整體(ti)焊接機身(shen)、強(qiang)度(du)高、不(bu)變形、外形美觀(guan)；
◆功率(lv)吸收裝置(zhi)：采用(yong)風冷式(shi)電渦流機，吸收功率(lv)大，性(xing)能優越；
◆滾筒(tong)表面(mian)采用(yong)硬質合金等離(li)子(zi)噴涂，涂層(ceng)強(qiang)度高(gao)，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾筒(tong)使用(yong)壽命長；輪(lun)胎與滾筒(tong)的附著系(xi)數≥0.9，高(gao)附著系(xi)數使輪(lun)胎與滾筒(tong)之間(jian)不(bu)產生滑移，能很精確檢測從車輪(lun)傳遞測功機上(shang)的功率；
◆慣(guan)性飛(fei)輪(lun)與風冷電渦流(liu)機同軸，基本慣(guan)量準(zhun)確，符合有(you)關標準(zhun)要求；
◆采(cai)用(yong)特殊電動機對系(xi)統進行預熱，噪聲小、轉動平穩，可(ke)與(yu)變頻(pin)器配合使用(yong)，進行無級變速(su)(su)，能準(zhun)確測量臺體(ti)寄生(sheng)功率及(ji)對速(su)(su)度進行檢驗；
◆采(cai)用高(gao)精度測力傳感器和光電編碼(ma)器測速裝(zhuang)(zhuang)置，安裝(zhuang)(zhuang)方便、簡單，測試(shi)數據準確(que)可靠；
◆采用多(duo)氣囊單梁整體(ti)導向舉(ju)(ju)升(sheng)，舉(ju)(ju)升(sheng)力大，同步性好；
◆采用大小車輪(lun)(lun)檔位裝置，保證(zheng)各(ge)種輪(lun)(lun)距車輛檢(jian)測時的安全(quan)性。
技術參數(shu)：
