用(yong)于分別測(ce)量機動車(che)輛前后(或(huo)左右(you))軸(zhou)(或(huo)輪)荷分布情況的(de)稱重(zhong)儀器,通常與制(zhi)(zhi)動檢(jian)驗臺配(pei)對使用(yong),通過(guo)稱重(zhong)量,計算(suan)各軸(zhou)及整車(che)的(de)制(zhi)(zhi)動效能,衡(heng)量被檢(jian)汽車(che)制(zhi)(zhi)動力是(shi)否符合應(ying)大于軸(zhou)重(zhong)60%的(de)標準。
主要(yao)特點:
1 機(ji)身采用鋼板(ban)彎折整體焊接(jie)結構、強(qiang)度高(gao)、外形美觀;設備表(biao)面采用靜電噴涂,亮度高(gao),抗腐(fu)蝕,堅固耐磨,使用壽命(ming)。
2 采用高(gao)精(jing)度(du)傳感器,測量精(jing)度(du)高(gao),數據準確可靠;
3 承重板支撐(cheng)結(jie)構(gou)合理,免維護,長期使(shi)用能保持設備測量(liang)精(jing)度。
技(ji)術(shu)參(can)數(shu):