排(pai)放(fang)檢測底盤測功機(ji)(ji)是(shi)在機(ji)(ji)動車(che)排(pai)氣污染物排(pai)放(fang)工況(kuang)法檢測時(shi)(shi)用于模擬車(che)輛在道路實際(ji)行(xing)駛時(shi)(shi)的慣(guan)量和(he)阻(zu)力的專用計量設備。其主要測控(kong)量值有力（扭(niu)矩），速度，底盤測功機(ji)(ji)基本(ben)慣(guan)量和(he)加載(zai)滑行(xing)時(shi)(shi)間(jian)等。
底(di)盤測功機是汽(qi)油(you)(you)車(che)、柴油(you)(you)車(che)在瞬態、穩(wen)態、加載減速(su)等工況下檢(jian)測各類(lei)排放環保性能的必備設備。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽(qi)油車(che)(che)簡易瞬(shun)態(tai)工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)法排氣污染物測量設備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽(qi)油車(che)(che)穩態(tai)工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)法排氣污染物測量設備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油車(che)(che)加載(zai)減速工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)法排氣煙(yan)度測量設備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求》；JT/T445-2008《汽(qi)車(che)(che)底盤測功機(ji)》。
性(xing)能(neng)特點(dian)：
◆機身(shen)采用鋼板(ban)折彎整體焊接機身(shen)、強度(du)高(gao)、不變(bian)形、外形美觀；
◆功(gong)率吸(xi)收(shou)裝置：采(cai)用(yong)風冷式(shi)電渦流機，吸(xi)收(shou)功(gong)率大，性(xing)能(neng)優越；
◆滾(gun)(gun)筒(tong)表面采用(yong)硬質合金等離子噴涂(tu)，涂(tu)層(ceng)強度高，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾(gun)(gun)筒(tong)使用(yong)壽命長；輪(lun)胎(tai)與(yu)滾(gun)(gun)筒(tong)的附著系(xi)數≥0.9，高附著系(xi)數使輪(lun)胎(tai)與(yu)滾(gun)(gun)筒(tong)之間不產生滑移，能很精確檢測從車輪(lun)傳遞測功機上的功率；
◆慣(guan)性(xing)飛輪與風冷電渦流(liu)機同(tong)軸，基本慣(guan)量準(zhun)確，符合有(you)關標準(zhun)要求(qiu)；
◆采用(yong)(yong)特殊電動(dong)機(ji)對(dui)系(xi)統(tong)進(jin)(jin)行預熱，噪聲小、轉動(dong)平穩，可(ke)與(yu)變(bian)頻(pin)器配合(he)使(shi)用(yong)(yong)，進(jin)(jin)行無級(ji)變(bian)速(su)，能(neng)準確測(ce)量臺體寄生功率及(ji)對(dui)速(su)度進(jin)(jin)行檢(jian)驗(yan)；
◆采用(yong)高精度測(ce)(ce)力傳感(gan)器(qi)和(he)光(guang)電編(bian)碼器(qi)測(ce)(ce)速裝置，安裝方便、簡(jian)單，測(ce)(ce)試(shi)數據(ju)準確可靠(kao)；
◆采用多(duo)氣囊單(dan)梁整體(ti)導(dao)向舉(ju)升(sheng)，舉(ju)升(sheng)力(li)大，同步性好；
◆采用大小車(che)(che)輪檔(dang)位(wei)裝(zhuang)置，保證各種輪距車(che)(che)輛檢測時的(de)安全性。
技術(shu)參數：
