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用(yong)于分別測量(liang)機動(dong)車輛前后(或左(zuo)右(you))軸(zhou)(或輪)荷(he)分布(bu)情況的稱(cheng)重(zhong)儀器,通常與制(zhi)動(dong)檢驗臺配對使用(yong),通過稱(cheng)重(zhong)量(liang),計算各軸(zhou)及整車的制(zhi)動(dong)效能,衡量(liang)被檢汽車制(zhi)動(dong)力(li)是否符(fu)合應大于軸(zhou)重(zhong)60%的標準。
主要特(te)點(dian):
1 機身采(cai)用鋼板彎折整(zheng)體焊接結構、強度高(gao)、外形美觀;設備(bei)表(biao)面(mian)采(cai)用靜電噴涂(tu),亮度高(gao),抗腐蝕,堅固耐磨(mo),使(shi)用壽命。
2 采用高精度傳感器,測量(liang)精度高,數據準(zhun)確可靠;
3 承重板(ban)支撐結構合(he)理(li),免維護,長期使(shi)用能保持設(she)備測量精度。
技術參數:
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