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概述:
為使汽車的操縱保持穩定,保證汽車的直線行使,汽車的轉向輪都有自動回正的功能,也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正,即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。
汽(qi)車轉向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)定位角(jiao)(jiao)包含四個內容:主銷(xiao)內傾角(jiao)(jiao)、主銷(xiao)后傾角(jiao)(jiao)、車輪(lun)(lun)(lun)(lun)外傾角(jiao)(jiao)和車輪(lun)(lun)(lun)(lun)前(qian)束(shu)。其中,車輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)外傾角(jiao)(jiao)和車輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)前(qian)束(shu)要(yao)有適當(dang)的(de)配(pei)合,以保證汽(qi)車的(de)轉向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)無橫向(xiang)滑(hua)動(dong)的(de)純正直線(xian)滾動(dong)。若兩者匹(pi)配(pei)不當(dang)時,車輪(lun)(lun)(lun)(lun)就(jiu)可能在直線(xian)行駛過程中不做(zuo)純滾動(dong),產生側向(xiang)滑(hua)移。當(dang)此(ci)現象過于嚴重時,將破壞車輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)附著條件(jian),喪失(shi)定向(xiang)行駛能力,引發交通事故并(bing)導(dao)致輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)異(yi)常磨(mo)損(sun)。
用途:
動(dong)(dong)態前束(shu)調(diao)整儀,適(shi)用于汽(qi)車制造廠、汽(qi)車維修廠,用于動(dong)(dong)態測(ce)量車輛側(ce)滑量,并方便及時對(dui)前束(shu)角加以調(diao)整。
工作原理:
車(che)輛前左(zuo)(zuo)右(you)輪分別置(zhi)于左(zuo)(zuo)右(you)兩對滾(gun)筒間(jian),其中左(zuo)(zuo)邊(bian)一對滾(gun)筒為活動(dong)(dong)滾(gun)筒,可左(zuo)(zuo)右(you)移(yi)動(dong)(dong),車(che)輛方(fang)向(xiang)盤置(zhi)于中間(jian)位置(zhi),當左(zuo)(zuo)右(you)電機帶(dai)動(dong)(dong)滾(gun)筒轉動(dong)(dong)時,如(ru)車(che)輛存在側滑量,車(che)輪將推動(dong)(dong)活動(dong)(dong)滾(gun)筒靠左(zuo)(zuo)或靠右(you)移(yi)動(dong)(dong),滾(gun)筒側面擠壓(ya)力(li)通過力(li)傳(chuan)感器由(you)儀表顯示(shi)力(li)大小和方(fang)向(xiang)。
上述力(li)(li)大小(xiao)與重量(liang)和側滑(hua)量(liang)有關(guan),對(dui)于(yu)同型(xing)號車輛,其擠壓(ya)力(li)(li)與側滑(hua)量(liang)有對(dui)應關(guan)系,用戶可通過比對(dui)試驗(yan)獲得力(li)(li)與側滑(hua)量(liang)的對(dui)應關(guan)系曲線;在微調前束時,擠壓(ya)力(li)(li)處于(yu)正負交換變化時,調整即處于(yu)最佳位置(zhi)。
主要特點:
1、適合汽車(小車型)制造廠作為調(diao)試設備使用。
2、結構新穎、實(shi)用,性價比(bi)高。
3、通過測量(liang)側(ce)滑力(li)反映前束和外傾角的配(pei)合效果(guo),靈敏(min)度高。
4、連續(xu)轉動(dong),動(dong)態調(diao)整前束,適(shi)合(he)用作在(zai)線調(diao)試(shi)。
5、在動態下調整前(qian)束(shu),按技術規范調整前(qian)束(shu)至綜合(he)側滑力達到規定值。
6、設備安裝在側滑臺前(qian),可保證一次性通過側滑量檢(jian)測。
本(ben)檢驗臺(tai)由前束(shu)臺(tai)本(ben)體部、儀表(biao)、操作(zuo)及控制系(xi)統等(deng)各部組成。
技術參數:
1、軸載(zai)質量:2000kg
2、滾筒尺寸:Ф190×700
3、測力范(fan)圍:0-1000N.
4、測量速度:5.1km/h
5、測量精度:2%