用于(yu)(yu)分別測量機動車(che)輛前后（或左右）軸(zhou)（或輪）荷分布情(qing)況(kuang)的稱重(zhong)(zhong)儀器，通常(chang)與制動檢驗臺配對(dui)使用，通過稱重(zhong)(zhong)量，計算各軸(zhou)及(ji)整(zheng)車(che)的制動效能，衡(heng)量被(bei)檢汽車(che)制動力是否符(fu)合應大(da)于(yu)(yu)軸(zhou)重(zhong)(zhong)60%的標準。
主要特(te)點：
1 機身采(cai)用(yong)鋼板彎折整體焊接結構(gou)、強度高、外(wai)形(xing)美觀；設(she)備表面采(cai)用(yong)靜電噴涂，亮(liang)度高，抗腐蝕(shi)，堅固耐磨(mo)，使用(yong)壽命。
2 采(cai)用高(gao)精度(du)傳感器，測(ce)量精度(du)高(gao)，數據準(zhun)確(que)可靠；
3 承重板支撐(cheng)結構合(he)理，免(mian)維護，長期使用能(neng)保持設備測量(liang)精(jing)度。
技術(shu)參數：
