![1538210224595054.jpg 1.jpg](/data/upload/image/20180929/1538210224595054.jpg)
用(yong)于(yu)分別測量(liang)(liang)機動車輛前后(或(huo)左(zuo)右)軸(或(huo)輪)荷(he)分布情(qing)況的稱(cheng)(cheng)重儀器,通常與制(zhi)動檢驗臺配(pei)對(dui)使用(yong),通過(guo)稱(cheng)(cheng)重量(liang)(liang),計算各軸及整車的制(zhi)動效能,衡量(liang)(liang)被檢汽車制(zhi)動力是否(fou)符合應大于(yu)軸重60%的標準。
主(zhu)要特點:
1 機(ji)身采用鋼板彎折整體焊接(jie)結構、強度(du)高(gao)、外形美觀;設(she)備(bei)表(biao)面采用靜電噴涂(tu),亮(liang)度(du)高(gao),抗(kang)腐蝕,堅固耐(nai)磨,使用壽命。
2 采用高精度傳感器(qi),測量精度高,數據準確可靠(kao);
3 承重(zhong)板支(zhi)撐結構合理,免維護,長(chang)期使用(yong)能保持設備測量(liang)精(jing)度。
技(ji)術(shu)參數(shu):
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