用于(yu)(yu)分別測量(liang)機動車(che)(che)輛前后（或左右(you)）軸（或輪(lun)）荷分布情況的稱(cheng)(cheng)重儀器，通常與制動檢(jian)(jian)驗臺(tai)配對使用，通過稱(cheng)(cheng)重量(liang)，計(ji)算各(ge)軸及整車(che)(che)的制動效(xiao)能，衡量(liang)被檢(jian)(jian)汽車(che)(che)制動力(li)是(shi)否(fou)符合應大于(yu)(yu)軸重60%的標準。
主要特點：
1 機身采用鋼板(ban)彎折整體(ti)焊(han)接(jie)結構、強度(du)高(gao)、外形美觀；設備(bei)表面采用靜電(dian)噴涂，亮度(du)高(gao)，抗腐蝕(shi)，堅固(gu)耐磨(mo)，使用壽命。
2 采用高(gao)精度傳感(gan)器(qi)，測(ce)量精度高(gao)，數據準(zhun)確(que)可靠(kao)；
3 承(cheng)重板支撐結構合理，免(mian)維護，長期(qi)使用能保持設備測量精度(du)。
技術參(can)數：
