用于分(fen)別(bie)測量(liang)機動車(che)輛前后（或左右）軸（或輪）荷分(fen)布情(qing)況的(de)稱重(zhong)儀器，通常與制動檢驗(yan)臺配對使用，通過稱重(zhong)量(liang)，計算(suan)各軸及整車(che)的(de)制動效能(neng)，衡量(liang)被檢汽車(che)制動力是否符合(he)應大于軸重(zhong)60%的(de)標準。
主要特點：
1 機身采用(yong)鋼板彎折整(zheng)體(ti)焊接結構、強(qiang)度高、外形美(mei)觀；設備表面采用(yong)靜(jing)電噴涂，亮度高，抗腐(fu)蝕(shi)，堅(jian)固耐磨(mo)，使(shi)用(yong)壽命。
2 采用高精度(du)傳感器，測量(liang)精度(du)高，數(shu)據準確可靠；
3 承重(zhong)板(ban)支(zhi)撐結構合(he)理，免維護，長期(qi)使用(yong)能保持(chi)設(she)備測(ce)量精(jing)度(du)。
技術參數(shu)：
