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概述:
為使汽車的操縱保持穩定,保證汽車的直線行使,汽車的轉向輪都有自動回正的功能,也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正,即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。
汽(qi)(qi)車(che)(che)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)(lun)的(de)定(ding)位(wei)角(jiao)包含四個內容:主(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)內傾角(jiao)、主(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)后(hou)傾角(jiao)、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)外(wai)傾角(jiao)和(he)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)前束。其中,車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)外(wai)傾角(jiao)和(he)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)前束要有(you)適當的(de)配合,以保(bao)證汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)(lun)無橫向滑(hua)(hua)動的(de)純正直(zhi)(zhi)線滾動。若兩者匹配不當時,車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)就可能(neng)在直(zhi)(zhi)線行駛過(guo)程(cheng)中不做純滾動,產生側向滑(hua)(hua)移(yi)。當此現象過(guo)于嚴重時,將破(po)壞車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)附著(zhu)條件(jian),喪失定(ding)向行駛能(neng)力,引發交通事故并導致輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)異常磨損。
用途:
動態前束調整儀,適用于汽車制造廠、汽車維修廠,用于動態測量車輛側滑量,并方便及時(shi)對前束角加以調整。
工作原理:
車輛(liang)前(qian)左(zuo)(zuo)右輪分別置于(yu)左(zuo)(zuo)右兩對(dui)滾(gun)筒(tong)(tong)間(jian),其中(zhong)左(zuo)(zuo)邊一對(dui)滾(gun)筒(tong)(tong)為(wei)活動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong),可左(zuo)(zuo)右移動(dong),車輛(liang)方(fang)向(xiang)盤置于(yu)中(zhong)間(jian)位置,當左(zuo)(zuo)右電機(ji)帶動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)轉動(dong)時,如(ru)車輛(liang)存在側滑量(liang),車輪將推(tui)動(dong)活動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)靠左(zuo)(zuo)或靠右移動(dong),滾(gun)筒(tong)(tong)側面擠(ji)壓力(li)通過力(li)傳(chuan)感器由儀表顯示力(li)大小(xiao)和方(fang)向(xiang)。
上(shang)述力大小與重量和側(ce)滑量有關(guan),對(dui)于同型號(hao)車(che)輛(liang),其擠壓(ya)力與側(ce)滑量有對(dui)應(ying)關(guan)系,用戶可通過(guo)比對(dui)試驗(yan)獲(huo)得力與側(ce)滑量的對(dui)應(ying)關(guan)系曲線(xian);在(zai)微(wei)調前束時,擠壓(ya)力處于正(zheng)負交換變(bian)化(hua)時,調整即(ji)處于最佳(jia)位(wei)置(zhi)。
主要特點:
1、適合汽車(小車型)制造廠作為調試(shi)設備使用。
2、結(jie)構新穎、實用,性價比高。
3、通過測量側滑力反(fan)映前束和外傾角的配合效果,靈敏度高。
4、連續轉動(dong),動(dong)態調(diao)整(zheng)前束,適合用作(zuo)在(zai)線(xian)調(diao)試。
5、在動態下調(diao)整(zheng)前(qian)束,按(an)技術規范調(diao)整(zheng)前(qian)束至綜合側滑力達(da)到(dao)規定(ding)值(zhi)。
6、設備安裝在側(ce)(ce)滑(hua)臺前(qian),可保證一次性通過側(ce)(ce)滑(hua)量檢測。
本檢驗臺由前(qian)束臺本體部(bu)、儀表、操作及(ji)控制系統(tong)等各部(bu)組成。
技術參數:
1、軸載(zai)質(zhi)量(liang):2000kg
2、滾筒尺寸(cun):Ф190×700
3、測力范圍:0-1000N.
4、測量速度:5.1km/h
5、測量精度:2%