概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)(che)轉向輪(lun)的定位(wei)角包(bao)含四個內容：主銷內傾(qing)角、主銷后(hou)傾(qing)角、車(che)(che)輪(lun)外傾(qing)角和(he)車(che)(che)輪(lun)前束。其中，車(che)(che)輪(lun)的外傾(qing)角和(he)車(che)(che)輪(lun)的前束要有適當的配(pei)合，以保證(zheng)汽車(che)(che)的轉向輪(lun)無橫向滑(hua)動的純(chun)正直(zhi)線(xian)滾動。若兩者(zhe)匹配(pei)不當時(shi)，車(che)(che)輪(lun)就(jiu)可能在直(zhi)線(xian)行駛過程(cheng)中不做(zuo)純(chun)滾動，產生側向滑(hua)移。當此現象過于嚴重時(shi)，將(jiang)破壞車(che)(che)輪(lun)的附著條件，喪失(shi)定向行駛能力，引發交通事故并導致輪(lun)胎的異常(chang)磨損(sun)。

用途：

　　動態(tai)前束調整(zheng)儀(yi)，適用于汽(qi)車(che)(che)制造(zao)廠(chang)、汽(qi)車(che)(che)維修(xiu)廠(chang)，用于動態(tai)測量車(che)(che)輛側滑量，并方便及時對前束角(jiao)加以(yi)調整(zheng)。

工作原理：

　　車輛前左(zuo)右(you)輪分別(bie)置(zhi)于左(zuo)右(you)兩對滾筒間(jian)(jian)，其中(zhong)(zhong)左(zuo)邊一(yi)對滾筒為(wei)活動(dong)滾筒，可左(zuo)右(you)移(yi)動(dong)，車輛方(fang)向盤(pan)置(zhi)于中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)位置(zhi)，當左(zuo)右(you)電機帶動(dong)滾筒轉(zhuan)動(dong)時，如車輛存(cun)在側滑(hua)量(liang)，車輪將推動(dong)活動(dong)滾筒靠(kao)左(zuo)或靠(kao)右(you)移(yi)動(dong)，滾筒側面擠壓(ya)力通過力傳感器由儀表顯示力大小(xiao)和(he)方(fang)向。

　　上述力大小與重量和側滑(hua)量有關(guan)，對(dui)(dui)于(yu)同(tong)型號車輛(liang)，其擠壓(ya)(ya)力與側滑(hua)量有對(dui)(dui)應(ying)關(guan)系(xi)，用(yong)戶可通過比(bi)對(dui)(dui)試(shi)驗獲得(de)力與側滑(hua)量的對(dui)(dui)應(ying)關(guan)系(xi)曲(qu)線；在微調前(qian)束時，擠壓(ya)(ya)力處于(yu)正(zheng)負交(jiao)換變(bian)化時，調整即處于(yu)最(zui)佳位置(zhi)。

主要特點：

　　1、適合汽車(che)（小車(che)型）制造廠作(zuo)為(wei)調試設備使用。

　　2、結構新穎(ying)、實用，性價比高(gao)。

　　3、通過測量側滑力反(fan)映前束和外傾角的(de)配合效果，靈(ling)敏(min)度高。

　　4、連續轉動，動態調整前束，適合用(yong)作在線調試(shi)。

　　5、在(zai)動(dong)態下調(diao)整前(qian)束，按技術規范調(diao)整前(qian)束至綜合(he)側滑(hua)力(li)達(da)到規定值。

　　6、設備安裝在側(ce)滑(hua)臺前，可保證一(yi)次(ci)性通(tong)過(guo)側(ce)滑(hua)量檢測。

　　本檢(jian)驗臺由前束(shu)臺本體部(bu)、儀表、操作(zuo)及(ji)控制系統(tong)等各部(bu)組成。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質(zhi)量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量(liang)速(su)度：5.1km/h

　　5、測量精(jing)度：2%