用于分別(bie)測(ce)量(liang)(liang)機動車輛前后（或(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)輪）荷分布情況的稱重(zhong)儀器，通(tong)常與制動檢(jian)驗臺配對使用，通(tong)過(guo)稱重(zhong)量(liang)(liang)，計(ji)算各(ge)軸(zhou)及整車的制動效能，衡量(liang)(liang)被檢(jian)汽車制動力是(shi)否(fou)符合(he)應大于軸(zhou)重(zhong)60%的標準。
主要特點：
1 機(ji)身采用(yong)鋼(gang)板彎(wan)折整體焊接結構、強度(du)高(gao)、外形美(mei)觀(guan)；設(she)備表面采用(yong)靜電噴涂，亮度(du)高(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨，使(shi)用(yong)壽(shou)命。
2 采用高精度傳(chuan)感器(qi)，測量精度高，數(shu)據準確可靠；
3 承重板支撐結構合(he)理，免維護，長期使(shi)用能保(bao)持設備測(ce)量精度。
技術參數：
