概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉向輪的定位角包含四個內(nei)容：主銷(xiao)內(nei)傾(qing)角、主銷(xiao)后傾(qing)角、車(che)輪外傾(qing)角和(he)車(che)輪前(qian)束。其中，車(che)輪的外傾(qing)角和(he)車(che)輪的前(qian)束要有(you)適當(dang)的配合(he)，以保證汽車(che)的轉向輪無橫向滑動的純正直(zhi)線滾動。若兩者(zhe)匹(pi)配不(bu)當(dang)時，車(che)輪就可能在直(zhi)線行駛過程中不(bu)做純滾動，產(chan)生側向滑移。當(dang)此現象(xiang)過于嚴重(zhong)時，將破壞(huai)車(che)輪的附著條件，喪失定向行駛能力，引發交(jiao)通事(shi)故并導致輪胎的異常磨損。

用途：

　　動態前束調整(zheng)(zheng)儀，適用于汽車制造廠、汽車維修廠，用于動態測(ce)量車輛側(ce)滑量，并方便及時對前束角加以調整(zheng)(zheng)。

工作原理：

　　車(che)輛(liang)前左(zuo)右(you)輪分別置于(yu)左(zuo)右(you)兩對滾(gun)筒間，其中左(zuo)邊(bian)一對滾(gun)筒為活動(dong)滾(gun)筒，可左(zuo)右(you)移動(dong)，車(che)輛(liang)方向(xiang)盤置于(yu)中間位置，當左(zuo)右(you)電機帶動(dong)滾(gun)筒轉動(dong)時，如(ru)車(che)輛(liang)存在側滑量，車(che)輪將推動(dong)活動(dong)滾(gun)筒靠左(zuo)或(huo)靠右(you)移動(dong)，滾(gun)筒側面擠壓(ya)力(li)通(tong)過力(li)傳感器由儀表顯示力(li)大小和方向(xiang)。

　　上述力大小與(yu)(yu)重量和(he)側(ce)滑量有(you)關，對(dui)(dui)于(yu)同型(xing)號車輛，其擠(ji)壓力與(yu)(yu)側(ce)滑量有(you)對(dui)(dui)應(ying)關系，用戶(hu)可通過比對(dui)(dui)試驗獲得力與(yu)(yu)側(ce)滑量的對(dui)(dui)應(ying)關系曲線；在微調前(qian)束時(shi)，擠(ji)壓力處(chu)于(yu)正(zheng)負交換變化時(shi)，調整即(ji)處(chu)于(yu)最佳位(wei)置(zhi)。

主要特點：

　　1、適合汽車(che)（小(xiao)車(che)型）制造廠作為調試設備(bei)使用。

　　2、結構新(xin)穎、實用(yong)，性價比高。

　　3、通過測量(liang)側滑力反映前束和外傾角(jiao)的(de)配合效果(guo)，靈敏度高。

　　4、連續(xu)轉動，動態(tai)調(diao)整前束，適合(he)用作在線調(diao)試。

　　5、在動態下調整前束，按(an)技(ji)術規范調整前束至綜(zong)合側滑力達到規定(ding)值。

　　6、設備(bei)安(an)裝在側(ce)滑(hua)臺(tai)前(qian)，可保(bao)證一(yi)次性通過(guo)側(ce)滑(hua)量檢測。

　　本檢驗臺(tai)由前束(shu)臺(tai)本體部、儀表、操(cao)作及(ji)控制系統等各部組成。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質量(liang)：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速(su)度：5.1km/h

　　5、測(ce)量精度(du)：2%