排放檢(jian)測(ce)(ce)(ce)底盤測(ce)(ce)(ce)功機(ji)是在機(ji)動(dong)車排氣(qi)污染物排放工(gong)況法(fa)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)時(shi)用(yong)于模擬車輛在道(dao)路實際行(xing)駛時(shi)的慣量(liang)和(he)阻力的專(zhuan)用(yong)計量(liang)設備。其主(zhu)要測(ce)(ce)(ce)控量(liang)值有力（扭矩），速(su)度(du)，底盤測(ce)(ce)(ce)功機(ji)基本慣量(liang)和(he)加載滑行(xing)時(shi)間等(deng)。
底(di)盤測功機是汽油(you)車、柴油(you)車在瞬態、穩(wen)態、加載減速(su)等工況(kuang)下(xia)檢測各類排放環保(bao)性(xing)能(neng)的(de)必備設備。
執行標準:HJ/T290-2006《汽油(you)(you)車(che)簡易瞬(shun)態(tai)工況法排(pai)(pai)氣(qi)污染物測(ce)量(liang)設備(bei)技術(shu)(shu)要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽油(you)(you)車(che)穩(wen)態(tai)工況法排(pai)(pai)氣(qi)污染物測(ce)量(liang)設備(bei)技術(shu)(shu)要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油(you)(you)車(che)加載減(jian)速工況法排(pai)(pai)氣(qi)煙度測(ce)量(liang)設備(bei)技術(shu)(shu)要(yao)求》；JT/T445-2008《汽車(che)底盤測(ce)功機》。
性(xing)能(neng)特點：
◆機身采用(yong)鋼板折彎整體焊接機身、強度高(gao)、不變形(xing)、外形(xing)美觀；
◆功率(lv)吸收(shou)裝置：采用風(feng)冷式(shi)電渦(wo)流機(ji)，吸收(shou)功率(lv)大，性(xing)能優越；
◆滾(gun)筒(tong)表面采用硬(ying)質合金等(deng)離(li)子噴涂，涂層強度(du)高(gao)，耐磨，硬(ying)度(du)≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)使(shi)用壽(shou)命長；輪胎(tai)與滾(gun)筒(tong)的(de)附著(zhu)系(xi)(xi)數≥0.9，高(gao)附著(zhu)系(xi)(xi)數使(shi)輪胎(tai)與滾(gun)筒(tong)之(zhi)間不產(chan)生(sheng)滑移(yi)，能很精確檢(jian)測從車輪傳遞測功機(ji)上的(de)功率；
◆慣性飛(fei)輪與風冷電渦流機(ji)同軸，基本慣量(liang)準確，符(fu)合有關標準要求；
◆采(cai)用特殊(shu)電動機對系統進(jin)行預(yu)熱，噪(zao)聲小、轉(zhuan)動平穩，可與變頻器(qi)配合使用，進(jin)行無級(ji)變速，能準確(que)測量臺體寄生(sheng)功率及對速度(du)進(jin)行檢驗；
◆采用(yong)高精(jing)度測(ce)(ce)力(li)傳(chuan)感器(qi)(qi)和光電編碼器(qi)(qi)測(ce)(ce)速裝置(zhi)，安裝方便、簡單，測(ce)(ce)試數(shu)據準確可靠；
◆采(cai)用多氣囊單梁整體導向舉升，舉升力(li)大，同步性好(hao)；
◆采用大小(xiao)車(che)輪(lun)檔位(wei)裝置，保證各種輪(lun)距車(che)輛檢測時的安全性。
技術參數(shu)：
