滾筒反力式制動檢驗臺是用于測量被檢車輛各軸（左右輪）制動力的檢測設備，其主要檢測額定承載質量下汽車制動性能，可檢測汽車左右輪的阻滯力、制動力及駐車制動力，是機動車安全性能檢測的核心部分，也是安全性能檢測設備中技術性能要求較高的設備。
主(zhu)要特(te)點(dian)：
1機(ji)身采用(yong)鋼板彎(wan)折(zhe)整體焊接(jie)結構、強度高、外形美觀(guan)；設(she)備表面采用(yong)靜電噴(pen)涂工藝，亮(liang)度高，抗(kang)腐(fu)蝕，堅固(gu)耐磨，不(bu)易掉(diao)漆生銹，使用(yong)壽命(ming)長。
2 滾(gun)筒表(biao)面采(cai)用(yong)高性能(neng)新型粘砂材料，附著系(xi)數(shu)高，使用(yong)壽命長；減速箱(xiang)采(cai)用(yong)自(zi)鎖(suo)3裝(zhuang)置(zhi)，出(chu)車方(fang)便；配備小體積大功率電動機，抗過載能(neng)力(li)強，輸出(chu)扭矩大，噪音小；
4 舉(ju)升(sheng)(sheng)系(xi)統采用多氣(qi)囊整體(ti)舉(ju)升(sheng)(sheng)裝(zhuang)置，舉(ju)升(sheng)(sheng)能力強，同步(bu)性(xing)好。
5 接線及(ji)氣源采用(yong)接插件(jian)連接，安裝(zhuang)調試(shi)及(ji)移動極為方便；
6 可選(xuan)擇采用第三滾(gun)筒的檢驗臺(tai)，帶機械(xie)阻尼裝置和速度信號反饋(kui)裝置，可控(kong)制電機啟動(dong)，有(you)效避免(mian)磨胎現象(xiang)；
7 符合[GB/T 13564-2005]《滾筒反力式制動檢驗臺》。
技術參(can)數：
