排放檢測(ce)底盤(pan)(pan)測(ce)功(gong)(gong)機是在(zai)機動(dong)車排氣(qi)污染物(wu)排放工況法檢測(ce)時(shi)(shi)用于模擬車輛在(zai)道路實際行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)的慣量和(he)阻力的專用計量設備。其(qi)主(zhu)要測(ce)控量值(zhi)有力（扭矩），速(su)度，底盤(pan)(pan)測(ce)功(gong)(gong)機基(ji)本(ben)慣量和(he)加載滑行(xing)時(shi)(shi)間等。
底盤(pan)測(ce)功機是汽油車(che)、柴油車(che)在瞬(shun)態(tai)、穩態(tai)、加載減(jian)速等工況下檢測(ce)各(ge)類排放環(huan)保性能的必備(bei)設備(bei)。
執(zhi)行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)油車(che)簡(jian)易瞬態工況(kuang)法(fa)排氣污染物測(ce)量(liang)設備技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)油車(che)穩態工況(kuang)法(fa)排氣污染物測(ce)量(liang)設備技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油車(che)加載減速工況(kuang)法(fa)排氣煙度測(ce)量(liang)設備技術要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)車(che)底盤(pan)測(ce)功(gong)機》。
性能特點：
◆機身采用鋼板(ban)折彎(wan)整體(ti)焊接機身、強度高、不變形、外形美觀；
◆功率(lv)吸收裝(zhuang)置：采用風冷式(shi)電渦流(liu)機，吸收功率(lv)大，性(xing)能優越(yue)；
◆滾筒表面(mian)采用(yong)硬(ying)質合金等離(li)子噴(pen)涂(tu)，涂(tu)層(ceng)強度高，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾筒使用(yong)壽(shou)命長(chang)；輪(lun)胎與滾筒的(de)附(fu)著系數(shu)≥0.9，高附(fu)著系數(shu)使輪(lun)胎與滾筒之間不產生滑移，能很精確檢測(ce)從車輪(lun)傳遞測(ce)功(gong)機上(shang)的(de)功(gong)率；
◆慣性飛輪與風(feng)冷(leng)電渦(wo)流機同軸，基本慣量(liang)準(zhun)確，符合有關標準(zhun)要(yao)求；
◆采(cai)用特殊電動機對系統進(jin)行(xing)預熱，噪聲小、轉動平穩，可與變頻器(qi)配合使用，進(jin)行(xing)無級變速，能準確測量臺體寄(ji)生功率及對速度進(jin)行(xing)檢驗；
◆采用高(gao)精(jing)度(du)測力(li)傳感器(qi)和(he)光電編碼器(qi)測速裝置，安(an)裝方(fang)便、簡(jian)單，測試數(shu)據準(zhun)確可靠；
◆采用多氣囊(nang)單梁整體(ti)導向舉(ju)升，舉(ju)升力(li)大(da)，同步性好(hao)；
◆采用大(da)小車(che)輪檔位裝置，保證(zheng)各種輪距車(che)輛檢測時的安全性。
技(ji)術(shu)參(can)數(shu)：
