排放(fang)檢(jian)測(ce)(ce)底盤(pan)測(ce)(ce)功(gong)機(ji)是在(zai)機(ji)動(dong)車排氣污染物(wu)排放(fang)工況法檢(jian)測(ce)(ce)時用于模擬車輛在(zai)道路(lu)實(shi)際(ji)行駛時的慣量(liang)和阻力的專用計(ji)量(liang)設備(bei)。其主要(yao)測(ce)(ce)控量(liang)值有力（扭矩），速度，底盤(pan)測(ce)(ce)功(gong)機(ji)基本慣量(liang)和加載滑行時間(jian)等。
底盤(pan)測(ce)功機(ji)是汽油車(che)、柴(chai)油車(che)在瞬態(tai)、穩態(tai)、加載減速等工況下檢測(ce)各類排(pai)放環保性能的必備設(she)備。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽油(you)車(che)簡(jian)易瞬態工況法排(pai)氣(qi)污染物測(ce)量設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油(you)車(che)穩態工況法排(pai)氣(qi)污染物測(ce)量設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)車(che)加載(zai)減速工況法排(pai)氣(qi)煙度測(ce)量設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)》；JT/T445-2008《汽車(che)底(di)盤測(ce)功機(ji)》。
性能特點：
◆機身(shen)采用鋼(gang)板折彎整(zheng)體(ti)焊接機身(shen)、強度高、不(bu)變形(xing)、外形(xing)美觀；
◆功率吸收(shou)裝置：采用風冷式電渦流機(ji)，吸收(shou)功率大，性能優越；
◆滾(gun)筒表面采用硬(ying)質合金等(deng)離子噴涂，涂層強度高，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾(gun)筒使(shi)用壽命長；輪(lun)胎與滾(gun)筒的附著系數(shu)≥0.9，高附著系數(shu)使(shi)輪(lun)胎與滾(gun)筒之間不產生(sheng)滑移，能(neng)很(hen)精確檢測從車輪(lun)傳遞測功機上的功率；
◆慣性飛(fei)輪(lun)與風冷電渦(wo)流機同軸，基本慣量(liang)準確，符合有(you)關(guan)標(biao)準要求；
◆采用特殊電動機對(dui)系(xi)統進行預熱，噪聲小、轉(zhuan)動平(ping)穩，可(ke)與變頻(pin)器配合使(shi)用，進行無(wu)級(ji)變速(su)，能(neng)準確測量臺體寄生(sheng)功率及對(dui)速(su)度進行檢驗；
◆采用高精度測(ce)力傳感器(qi)和光(guang)電編碼器(qi)測(ce)速裝置，安裝方便、簡單，測(ce)試數據準確可靠；
◆采用(yong)多氣(qi)囊單梁整體導向(xiang)舉升，舉升力大，同(tong)步性好(hao)；
◆采用大小車輪檔位裝置，保(bao)證各(ge)種輪距車輛檢(jian)測時的安(an)全性。
技術參數(shu)：
