排(pai)(pai)放檢測(ce)(ce)底盤測(ce)(ce)功(gong)機(ji)是在機(ji)動車排(pai)(pai)氣污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)放工況法檢測(ce)(ce)時(shi)(shi)(shi)用于(yu)模(mo)擬車輛在道路(lu)實際行駛時(shi)(shi)(shi)的慣量(liang)(liang)和阻力的專用計量(liang)(liang)設備。其主要(yao)測(ce)(ce)控量(liang)(liang)值有力（扭矩），速度，底盤測(ce)(ce)功(gong)機(ji)基本慣量(liang)(liang)和加(jia)載(zai)滑行時(shi)(shi)(shi)間等(deng)。
底(di)盤測功機是汽(qi)油車(che)(che)、柴油車(che)(che)在(zai)瞬態(tai)、穩態(tai)、加載減速等工況下(xia)檢測各類排放環保性(xing)能(neng)的必備(bei)設備(bei)。
執(zhi)行(xing)標準:HJ/T290-2006《汽油(you)車簡(jian)易瞬態工(gong)況(kuang)法(fa)排氣(qi)(qi)污染物(wu)(wu)測(ce)量設(she)(she)備技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油(you)車穩態工(gong)況(kuang)法(fa)排氣(qi)(qi)污染物(wu)(wu)測(ce)量設(she)(she)備技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)車加載(zai)減速工(gong)況(kuang)法(fa)排氣(qi)(qi)煙度(du)測(ce)量設(she)(she)備技術要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽車底盤(pan)測(ce)功機》。
性能特點(dian)：
◆機(ji)(ji)身(shen)采用鋼板折(zhe)彎整體焊接機(ji)(ji)身(shen)、強度高、不變形(xing)、外形(xing)美觀；
◆功(gong)率(lv)吸收裝置：采用(yong)風冷式電(dian)渦流(liu)機，吸收功(gong)率(lv)大，性(xing)能優越(yue)；
◆滾(gun)筒(tong)表(biao)面采用(yong)硬質合金等離子噴(pen)涂(tu)，涂(tu)層強度高，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)使用(yong)壽命(ming)長；輪(lun)(lun)胎(tai)與滾(gun)筒(tong)的附(fu)(fu)著(zhu)系數(shu)≥0.9，高附(fu)(fu)著(zhu)系數(shu)使輪(lun)(lun)胎(tai)與滾(gun)筒(tong)之間不產生滑移，能很精(jing)確檢測從車輪(lun)(lun)傳遞測功機上的功率；
◆慣(guan)(guan)性飛輪與風冷電(dian)渦流機同(tong)軸，基本(ben)慣(guan)(guan)量準確，符合有關標準要求；
◆采用(yong)(yong)特殊電動(dong)機對系(xi)統進(jin)行預熱，噪聲小、轉動(dong)平穩，可與變頻(pin)器配合使(shi)用(yong)(yong)，進(jin)行無級(ji)變速，能準確測(ce)量臺體(ti)寄(ji)生(sheng)功率及對速度進(jin)行檢(jian)驗；
◆采用高精度測力傳感器和光電編碼(ma)器測速裝(zhuang)置，安裝(zhuang)方便(bian)、簡(jian)單，測試數據準確可靠；
◆采用(yong)多氣囊(nang)單(dan)梁(liang)整(zheng)體導(dao)向舉升，舉升力大，同步性好；
◆采用大小車(che)輪(lun)檔位裝置，保證(zheng)各種(zhong)輪(lun)距車(che)輛檢(jian)測時的安全性。
技術參數(shu)：
