排(pai)放(fang)檢(jian)測底盤測功機(ji)是在機(ji)動車排(pai)氣污染(ran)物排(pai)放(fang)工況法檢(jian)測時(shi)用于模擬(ni)車輛(liang)在道(dao)路實際行(xing)駛(shi)時(shi)的(de)慣量(liang)和(he)阻力的(de)專用計量(liang)設備。其主要測控量(liang)值有力（扭矩），速度，底盤測功機(ji)基(ji)本慣量(liang)和(he)加載滑行(xing)時(shi)間等。
底(di)盤(pan)測(ce)功機是汽油車、柴油車在瞬態、穩態、加載減(jian)速等工(gong)況下檢測(ce)各類(lei)排放環保性能(neng)的必備設備。
執行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)油(you)(you)車簡易瞬態工(gong)況(kuang)法(fa)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)物測量(liang)設(she)備(bei)技(ji)(ji)術要求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)油(you)(you)車穩態工(gong)況(kuang)法(fa)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)物測量(liang)設(she)備(bei)技(ji)(ji)術要求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)(you)車加載減速工(gong)況(kuang)法(fa)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)煙度測量(liang)設(she)備(bei)技(ji)(ji)術要求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)車底盤測功機》。
性能特點：
◆機(ji)身采(cai)用鋼板折彎整(zheng)體焊接(jie)機(ji)身、強度高、不變(bian)形、外形美(mei)觀；
◆功率吸收裝置：采用風冷式電渦流機，吸收功率大，性能優(you)越(yue)；
◆滾筒(tong)表面(mian)采用硬(ying)質合金(jin)等離子噴涂，涂層強(qiang)度(du)高(gao)，耐磨，硬(ying)度(du)≥HRC4.5，滾筒(tong)使(shi)用壽命(ming)長；輪胎(tai)與滾筒(tong)的附(fu)著系數(shu)≥0.9，高(gao)附(fu)著系數(shu)使(shi)輪胎(tai)與滾筒(tong)之間(jian)不產生(sheng)滑移(yi)，能(neng)很精確(que)檢測(ce)從車輪傳(chuan)遞測(ce)功機上的功率；
◆慣(guan)性(xing)飛輪與(yu)風冷(leng)電渦(wo)流機同軸，基本慣(guan)量(liang)準(zhun)確(que)，符(fu)合有關標準(zhun)要求；
◆采用特殊電動(dong)機對系統進(jin)行預熱，噪聲小、轉動(dong)平穩，可(ke)與變頻器配合使用，進(jin)行無級(ji)變速，能準確測(ce)量臺體寄生功率及對速度進(jin)行檢驗(yan)；
◆采用高(gao)精度(du)測力傳感器和光(guang)電編碼器測速裝置，安(an)裝方便、簡(jian)單，測試數據準確可靠；
◆采用(yong)多氣囊單梁整體(ti)導向(xiang)舉升(sheng)，舉升(sheng)力大，同步(bu)性好(hao)；
◆采用大(da)小(xiao)車輪檔位(wei)裝置，保證各種輪距車輛檢測時的安全(quan)性。
技術參(can)數：
