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用于(yu)(yu)分別(bie)測量機動(dong)車輛前后(或(huo)左右)軸(zhou)(zhou)(或(huo)輪)荷分布情況的(de)稱重儀器,通常與制動(dong)檢驗臺配對(dui)使用,通過稱重量,計算各軸(zhou)(zhou)及整車的(de)制動(dong)效能,衡量被(bei)檢汽車制動(dong)力是(shi)否符(fu)合應大于(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)重60%的(de)標準。
主要特點:
1 機身采(cai)用鋼(gang)板彎折整體焊接結構、強度(du)高、外(wai)形美觀;設備(bei)表面采(cai)用靜電噴涂,亮度(du)高,抗腐蝕(shi),堅(jian)固耐磨,使(shi)用壽命。
2 采(cai)用高精(jing)度傳感器,測量精(jing)度高,數據準確可靠;
3 承重板支撐結構合理(li),免維(wei)護,長期使用能保持設備測量精度(du)。
技(ji)術參數:
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