排(pai)放(fang)(fang)檢測(ce)底盤測(ce)功機(ji)是在(zai)(zai)機(ji)動車(che)(che)排(pai)氣污染物(wu)排(pai)放(fang)(fang)工況法檢測(ce)時(shi)用(yong)于模擬車(che)(che)輛在(zai)(zai)道路實際(ji)行(xing)(xing)駛時(shi)的(de)慣(guan)量(liang)(liang)和阻力的(de)專用(yong)計量(liang)(liang)設備。其主要測(ce)控量(liang)(liang)值有力（扭矩），速度，底盤測(ce)功機(ji)基本(ben)慣(guan)量(liang)(liang)和加載滑(hua)行(xing)(xing)時(shi)間等(deng)。
底盤測功(gong)機是汽(qi)油(you)車、柴油(you)車在瞬態(tai)、穩態(tai)、加載減速等工況下檢(jian)測各(ge)類排放環保(bao)性能的必備設備。
執行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)油(you)車簡易瞬(shun)態工況(kuang)(kuang)法排(pai)氣(qi)(qi)污(wu)染物測量(liang)(liang)設備(bei)技(ji)術要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽(qi)油(you)車穩態工況(kuang)(kuang)法排(pai)氣(qi)(qi)污(wu)染物測量(liang)(liang)設備(bei)技(ji)術要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油(you)車加載減(jian)速工況(kuang)(kuang)法排(pai)氣(qi)(qi)煙度測量(liang)(liang)設備(bei)技(ji)術要(yao)求》；JT/T445-2008《汽(qi)車底盤測功機》。
性能(neng)特點：
◆機(ji)身采用(yong)鋼板折彎整(zheng)體焊接機(ji)身、強度高、不變形、外形美觀；
◆功率(lv)吸(xi)收(shou)裝(zhuang)置(zhi)：采用(yong)風冷(leng)式電渦流機，吸(xi)收(shou)功率(lv)大，性能優越(yue)；
◆滾(gun)筒(tong)(tong)表面采用硬(ying)質(zhi)合金(jin)等離子噴(pen)涂，涂層強(qiang)度高，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)(tong)使用壽(shou)命(ming)長(chang)；輪胎(tai)與滾(gun)筒(tong)(tong)的(de)附著系數(shu)≥0.9，高附著系數(shu)使輪胎(tai)與滾(gun)筒(tong)(tong)之間(jian)不產(chan)生滑移，能很精確(que)檢(jian)測從車輪傳遞(di)測功機上的(de)功率；
◆慣性飛(fei)輪與風冷電渦流機同軸，基本慣量準確，符(fu)合有(you)關標準要求；
◆采(cai)用(yong)特殊電動(dong)機對(dui)系統(tong)進行(xing)預熱(re)，噪(zao)聲小、轉動(dong)平(ping)穩(wen)，可與(yu)變(bian)頻(pin)器(qi)配合(he)使用(yong)，進行(xing)無級變(bian)速，能(neng)準確測量(liang)臺體寄生功率及對(dui)速度(du)進行(xing)檢驗；
◆采用高精度(du)測力傳(chuan)感器(qi)和(he)光(guang)電編碼器(qi)測速裝置，安裝方(fang)便(bian)、簡單，測試(shi)數據(ju)準確(que)可靠(kao)；
◆采用多氣囊單梁整(zheng)體導向舉升(sheng)，舉升(sheng)力大，同步性好；
◆采用(yong)大小(xiao)車輪檔(dang)位(wei)裝置，保(bao)證(zheng)各種輪距(ju)車輛檢測時的安(an)全性。
技術(shu)參數：
