用于分別測量(liang)(liang)機動車輛前(qian)后（或左(zuo)右）軸(zhou)（或輪(lun)）荷(he)分布(bu)情況(kuang)的稱重(zhong)儀器，通常與制動檢驗臺(tai)配對使(shi)用，通過(guo)稱重(zhong)量(liang)(liang)，計算各軸(zhou)及整車的制動效能，衡量(liang)(liang)被檢汽車制動力是否(fou)符合(he)應大于軸(zhou)重(zhong)60%的標準。
主要特點：
1 機身采用(yong)鋼板彎折(zhe)整(zheng)體焊接結(jie)構、強度(du)高(gao)(gao)、外形美觀；設備表(biao)面采用(yong)靜(jing)電噴涂，亮度(du)高(gao)(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨(mo)，使用(yong)壽命(ming)。
2 采用高(gao)(gao)精度傳感器，測量(liang)精度高(gao)(gao)，數據準確可靠；
3 承重(zhong)板支撐結構合理，免維護(hu)，長期使用能保持(chi)設備(bei)測量(liang)精度。
技術參數：
