用于(yu)分別測量機動(dong)(dong)車(che)輛(liang)前后（或(huo)左右）軸（或(huo)輪）荷分布(bu)情況(kuang)的(de)稱(cheng)重(zhong)儀器，通(tong)常與制動(dong)(dong)檢(jian)驗(yan)臺配(pei)對使用，通(tong)過稱(cheng)重(zhong)量，計算(suan)各軸及(ji)整車(che)的(de)制動(dong)(dong)效(xiao)能，衡量被檢(jian)汽車(che)制動(dong)(dong)力是否符(fu)合應大于(yu)軸重(zhong)60%的(de)標準。
主要特點(dian)：
1 機身采(cai)用鋼板彎折整(zheng)體焊接結構、強度(du)高、外形美觀；設備表面(mian)采(cai)用靜(jing)電噴涂，亮(liang)度(du)高，抗腐蝕，堅固耐(nai)磨，使用壽命。
2 采用高(gao)精度(du)傳感器，測量(liang)精度(du)高(gao)，數據準確可靠(kao)；
3 承重板(ban)支撐結(jie)構合理，免(mian)維護，長期使用(yong)能保持設備(bei)測量(liang)精度。
技(ji)術參數：
