概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)(che)轉向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)的定位角包含四(si)個內容：主(zhu)銷內傾(qing)角、主(zhu)銷后傾(qing)角、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)外傾(qing)角和車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)前(qian)束。其中，車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的外傾(qing)角和車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的前(qian)束要有適當(dang)(dang)的配(pei)合，以保證汽車(che)(che)的轉向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)無橫(heng)向(xiang)滑(hua)動的純正直(zhi)線滾動。若兩者(zhe)匹配(pei)不(bu)當(dang)(dang)時(shi)，車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)就(jiu)可能在直(zhi)線行駛過程中不(bu)做純滾動，產生側向(xiang)滑(hua)移。當(dang)(dang)此現象過于嚴(yan)重時(shi)，將破(po)壞(huai)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的附著條件，喪失定向(xiang)行駛能力(li)，引發(fa)交通事故并導致輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的異常磨損(sun)。

用途：

　　動態(tai)前束調整儀，適用于汽車(che)制造廠(chang)、汽車(che)維修廠(chang)，用于動態(tai)測量車(che)輛側(ce)滑量，并(bing)方便及(ji)時對前束角加以(yi)調整。

工作原理：

　　車(che)輛前左(zuo)右(you)輪分(fen)別置(zhi)于左(zuo)右(you)兩(liang)對滾(gun)筒(tong)(tong)間(jian)，其中(zhong)左(zuo)邊一對滾(gun)筒(tong)(tong)為活動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)，可左(zuo)右(you)移動(dong)，車(che)輛方向盤(pan)置(zhi)于中(zhong)間(jian)位置(zhi)，當(dang)左(zuo)右(you)電機帶動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)轉動(dong)時，如車(che)輛存(cun)在側滑量，車(che)輪將(jiang)推動(dong)活動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)靠左(zuo)或(huo)靠右(you)移動(dong)，滾(gun)筒(tong)(tong)側面(mian)擠壓力(li)通過力(li)傳感器由儀表顯(xian)示力(li)大(da)小和方向。

　　上述力大小與重量(liang)和側滑(hua)量(liang)有(you)關，對(dui)于同型號(hao)車輛，其擠壓(ya)(ya)力與側滑(hua)量(liang)有(you)對(dui)應(ying)關系，用戶可通過比(bi)對(dui)試驗獲得力與側滑(hua)量(liang)的對(dui)應(ying)關系曲線；在微調前束時(shi)(shi)，擠壓(ya)(ya)力處于正負交換變(bian)化時(shi)(shi)，調整(zheng)即處于最佳(jia)位置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型(xing)）制造廠作為(wei)調(diao)試設(she)備(bei)使(shi)用。

　　2、結構新穎、實用，性(xing)價比高。

　　3、通過測量側滑力反映前束和外傾角的配合(he)效果(guo)，靈敏度高。

　　4、連續轉(zhuan)動，動態調(diao)整前(qian)束，適合(he)用(yong)作在線(xian)調(diao)試。

　　5、在動態下調整前(qian)(qian)束，按技術規范調整前(qian)(qian)束至綜合側滑力達到(dao)規定值。

　　6、設備安裝在側(ce)滑(hua)臺前(qian)，可保證(zheng)一次性(xing)通(tong)過側(ce)滑(hua)量檢(jian)測。

　　本(ben)檢驗臺由(you)前(qian)束臺本(ben)體部(bu)、儀表、操(cao)作及控制系統等各部(bu)組成。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸(cun)：Ф190×700

　　3、測力(li)范圍：0-1000N.

　　4、測量速度(du)：5.1km/h

　　5、測量(liang)精度：2%