排(pai)放檢測底(di)盤測功機(ji)是在機(ji)動(dong)車(che)排(pai)氣污(wu)染物排(pai)放工況(kuang)法檢測時用(yong)于模擬車(che)輛在道路實際行(xing)(xing)駛時的慣量(liang)和(he)阻力(li)的專(zhuan)用(yong)計量(liang)設備(bei)。其主要測控量(liang)值有力(li)（扭(niu)矩），速(su)度，底(di)盤測功機(ji)基(ji)本(ben)慣量(liang)和(he)加(jia)載滑行(xing)(xing)時間等。
底盤測(ce)功機(ji)是汽油(you)車、柴(chai)油(you)車在瞬態(tai)、穩態(tai)、加載減速(su)等工況下(xia)檢測(ce)各類排放環保性能的(de)必備(bei)設備(bei)。
執行標準:HJ/T290-2006《汽油(you)車(che)簡易(yi)瞬態(tai)工況法(fa)(fa)排氣(qi)污(wu)染物(wu)測(ce)量設(she)備(bei)技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油(you)車(che)穩態(tai)工況法(fa)(fa)排氣(qi)污(wu)染物(wu)測(ce)量設(she)備(bei)技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)車(che)加載減速工況法(fa)(fa)排氣(qi)煙(yan)度(du)測(ce)量設(she)備(bei)技術要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽車(che)底盤測(ce)功機》。
性(xing)能特點(dian)：
◆機(ji)身(shen)采用(yong)鋼(gang)板折彎(wan)整體焊接機(ji)身(shen)、強度高、不變形(xing)、外形(xing)美(mei)觀；
◆功率吸收裝置(zhi)：采用(yong)風冷式電渦流機，吸收功率大，性能優(you)越；
◆滾(gun)筒(tong)表面采用硬質合金(jin)等離子噴涂(tu)，涂(tu)層(ceng)強度高(gao)，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)使(shi)用壽命(ming)長；輪胎與(yu)滾(gun)筒(tong)的附著系數≥0.9，高(gao)附著系數使(shi)輪胎與(yu)滾(gun)筒(tong)之間不(bu)產生滑移，能很精確檢(jian)測從車輪傳遞測功(gong)機上(shang)的功(gong)率(lv)；
◆慣性飛輪與風冷電渦流機同軸，基本慣量準確，符合有關標準要求；
◆采用特(te)殊電(dian)動機對系(xi)統進行(xing)預熱，噪(zao)聲小、轉動平穩，可與變(bian)頻器配(pei)合使用，進行(xing)無級變(bian)速(su)，能準確(que)測量(liang)臺體寄(ji)生功率及對速(su)度進行(xing)檢(jian)驗；
◆采用高精度測(ce)力(li)傳感器(qi)和光電編碼器(qi)測(ce)速裝置(zhi)，安裝方便、簡單，測(ce)試數據準確可靠； ;
◆采用(yong)多氣囊單梁整體導向舉升，舉升力大，同(tong)步(bu)性好(hao)；
◆采用大小車輪(lun)檔(dang)位(wei)裝置(zhi)，保證各種(zhong)輪(lun)距車輛檢測時的安全性。
技(ji)術(shu)參(can)數：
