排放檢(jian)測(ce)(ce)底(di)(di)盤(pan)測(ce)(ce)功機(ji)是在機(ji)動車(che)排氣污染物排放工況法檢(jian)測(ce)(ce)時用于模擬(ni)車(che)輛在道路實際行駛時的慣(guan)(guan)量(liang)(liang)和(he)阻力的專用計量(liang)(liang)設備。其主(zhu)要測(ce)(ce)控量(liang)(liang)值(zhi)有力（扭矩），速度，底(di)(di)盤(pan)測(ce)(ce)功機(ji)基本慣(guan)(guan)量(liang)(liang)和(he)加載滑行時間等。
底盤(pan)測(ce)功機是汽油車、柴油車在(zai)瞬(shun)態(tai)、穩態(tai)、加載減速(su)等(deng)工況下檢測(ce)各(ge)類排放(fang)環保性能的必(bi)備(bei)設備(bei)。
執行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)油車簡易瞬態(tai)工況(kuang)法(fa)排氣(qi)(qi)污染物(wu)測(ce)(ce)量(liang)設(she)備技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)油車穩態(tai)工況(kuang)法(fa)排氣(qi)(qi)污染物(wu)測(ce)(ce)量(liang)設(she)備技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油車加載減(jian)速(su)工況(kuang)法(fa)排氣(qi)(qi)煙度(du)測(ce)(ce)量(liang)設(she)備技術要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)車底(di)盤測(ce)(ce)功機(ji)》。
性能(neng)特點(dian)：
◆機身(shen)采用鋼板折彎整體焊接(jie)機身(shen)、強度(du)高、不(bu)變形(xing)、外形(xing)美觀；
◆功率(lv)吸(xi)收裝置：采用風冷式電渦流機(ji)，吸(xi)收功率(lv)大，性能優越；
◆滾筒表面采用(yong)硬(ying)質合金(jin)等離子(zi)噴涂，涂層(ceng)強度(du)高(gao)(gao)，耐(nai)磨(mo)，硬(ying)度(du)≥HRC4.5，滾筒使用(yong)壽命長；輪(lun)胎與滾筒的附(fu)著(zhu)系(xi)(xi)數(shu)≥0.9，高(gao)(gao)附(fu)著(zhu)系(xi)(xi)數(shu)使輪(lun)胎與滾筒之間不(bu)產生滑移，能很精(jing)確檢測從(cong)車輪(lun)傳遞測功機上的功率；
◆慣性飛輪與風冷電(dian)渦流機同軸，基(ji)本慣量準確，符合有關標準要求；
◆采(cai)用(yong)特殊電動機對(dui)(dui)系統(tong)進行預熱，噪(zao)聲(sheng)小、轉動平穩，可與變頻器配合使用(yong)，進行無級變速，能準確測量(liang)臺體寄生功(gong)率(lv)及對(dui)(dui)速度進行檢驗；
◆采(cai)用高(gao)精度測(ce)力(li)傳感器和(he)光(guang)電編(bian)碼器測(ce)速裝(zhuang)置，安裝(zhuang)方便、簡單，測(ce)試數據準確可靠；
◆采用多氣(qi)囊單梁整體導(dao)向舉(ju)(ju)升(sheng)，舉(ju)(ju)升(sheng)力大，同步(bu)性好；
◆采用大小車輪檔(dang)位裝置，保證(zheng)各種輪距車輛檢測時的安(an)全(quan)性。
技術參數(shu)：
