用于(yu)分(fen)別測(ce)量機動(dong)車輛(liang)前后（或左(zuo)右）軸（或輪）荷(he)分(fen)布情況的(de)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)儀器(qi)，通(tong)常與制動(dong)檢驗(yan)臺配對使(shi)用，通(tong)過稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)量，計算各軸及整車的(de)制動(dong)效能，衡量被檢汽車制動(dong)力是否符合應(ying)大(da)于(yu)軸重(zhong)(zhong)60%的(de)標準。
主要特點：
1 機身(shen)采用(yong)鋼板彎(wan)折整體焊接(jie)結構、強度(du)高(gao)、外形美(mei)觀；設(she)備表(biao)面采用(yong)靜(jing)電噴涂，亮度(du)高(gao)，抗(kang)腐蝕，堅固耐磨，使用(yong)壽命。
2 采(cai)用(yong)高(gao)精度傳感器，測量精度高(gao)，數據準確可靠；
3 承重板支撐結構合理(li)，免(mian)維護，長期(qi)使用能保持設備測(ce)量(liang)精(jing)度。
技(ji)術參數：
