排放(fang)檢(jian)測(ce)底盤(pan)測(ce)功機是(shi)在機動車(che)排氣(qi)污染物排放(fang)工況法檢(jian)測(ce)時用于模擬車(che)輛在道路實際行駛時的(de)慣(guan)量(liang)和阻力的(de)專(zhuan)用計量(liang)設備。其主(zhu)要(yao)測(ce)控量(liang)值有力（扭矩），速度(du)，底盤(pan)測(ce)功機基本(ben)慣(guan)量(liang)和加載(zai)滑行時間等。
底盤測功(gong)機是汽油車(che)、柴油車(che)在(zai)瞬態(tai)、穩態(tai)、加(jia)載減速等工況下檢(jian)測各(ge)類排(pai)放環保性能的必備(bei)設備(bei)。
執行標準:HJ/T290-2006《汽油車(che)簡易瞬(shun)態(tai)工況法(fa)排(pai)(pai)氣污染物測(ce)量(liang)設(she)(she)備(bei)技術(shu)(shu)要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽油車(che)穩(wen)態(tai)工況法(fa)排(pai)(pai)氣污染物測(ce)量(liang)設(she)(she)備(bei)技術(shu)(shu)要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油車(che)加(jia)載減速(su)工況法(fa)排(pai)(pai)氣煙度(du)測(ce)量(liang)設(she)(she)備(bei)技術(shu)(shu)要(yao)求》；JT/T445-2008《汽車(che)底盤測(ce)功機》。
性能(neng)特點：
◆機身(shen)采用(yong)鋼板(ban)折彎整體焊接機身(shen)、強度高(gao)、不變形、外形美觀；
◆功率吸收(shou)裝置：采用風冷式電渦流機(ji)，吸收(shou)功率大，性能優越；
◆滾(gun)(gun)筒表面采用硬(ying)質(zhi)合金(jin)等離子噴涂，涂層強度高，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾(gun)(gun)筒使(shi)用壽(shou)命長；輪胎與(yu)滾(gun)(gun)筒的附著系(xi)數(shu)≥0.9，高附著系(xi)數(shu)使(shi)輪胎與(yu)滾(gun)(gun)筒之間不產生滑(hua)移，能很精確檢測(ce)從(cong)車輪傳(chuan)遞測(ce)功機上(shang)的功率(lv)；
◆慣性飛輪與風(feng)冷電渦(wo)流機(ji)同軸，基(ji)本(ben)慣量(liang)準(zhun)確，符合有關標準(zhun)要求；
◆采用(yong)特殊電動(dong)機對系統進(jin)(jin)行(xing)(xing)預(yu)熱(re)，噪(zao)聲(sheng)小、轉動(dong)平穩，可(ke)與變頻器(qi)配合使用(yong)，進(jin)(jin)行(xing)(xing)無(wu)級變速，能準確測量(liang)臺體寄生功(gong)率及對速度進(jin)(jin)行(xing)(xing)檢驗(yan)；
◆采用高(gao)精度測(ce)力傳感器和光電(dian)編(bian)碼器測(ce)速裝置，安裝方便、簡單，測(ce)試數據準確(que)可靠；
◆采用多氣囊單梁整體導(dao)向舉升，舉升力大，同步性(xing)好；
◆采(cai)用大小車(che)輪檔位裝置，保證各(ge)種(zhong)輪距(ju)車(che)輛檢測時的(de)安全(quan)性(xing)。
技術參數(shu)：
