用(yong)于(yu)分(fen)別測量機動(dong)車輛前后（或左右）軸（或輪(lun)）荷分(fen)布(bu)情況的稱重(zhong)儀器，通常與制動(dong)檢(jian)驗臺配對(dui)使用(yong)，通過(guo)稱重(zhong)量，計算各軸及(ji)整車的制動(dong)效能，衡量被檢(jian)汽車制動(dong)力是否符(fu)合應大(da)于(yu)軸重(zhong)60%的標準。
主要特點：
1 機身采(cai)用鋼板彎折整體焊接結(jie)構(gou)、強(qiang)度(du)高(gao)、外形美(mei)觀；設備(bei)表面采(cai)用靜電噴涂，亮(liang)度(du)高(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨(mo)，使用壽命。
2 采用高(gao)精(jing)度(du)傳感器，測(ce)量精(jing)度(du)高(gao)，數據(ju)準確(que)可靠；
3 承重板支撐(cheng)結構(gou)合(he)理，免維(wei)護，長(chang)期使用能保持設備測量精度。
技(ji)術參數：
