用于分(fen)別測量(liang)機動(dong)(dong)車(che)輛(liang)前后（或(huo)左右）軸（或(huo)輪）荷分(fen)布情況的稱重(zhong)儀器(qi)，通常(chang)與(yu)制動(dong)(dong)檢驗臺配對使用，通過稱重(zhong)量(liang)，計算各(ge)軸及整車(che)的制動(dong)(dong)效能，衡量(liang)被檢汽(qi)車(che)制動(dong)(dong)力是否符(fu)合應大于軸重(zhong)60%的標準。
主(zhu)要特點：
1 機身采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)板彎折整(zheng)體焊接(jie)結構、強度高(gao)(gao)、外形美(mei)觀(guan)；設(she)備表(biao)面采(cai)用(yong)(yong)靜電噴涂(tu)，亮度高(gao)(gao)，抗腐蝕，堅固耐(nai)磨，使(shi)用(yong)(yong)壽命。
2 采用高(gao)精度傳感器(qi)，測量精度高(gao)，數據(ju)準確可(ke)靠；
3 承重板支撐結構(gou)合理，免維護，長期使用能保持設備測(ce)量(liang)精度。
技術(shu)參(can)數：
