概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)車(che)轉向輪(lun)(lun)的(de)定位角包含四(si)個內容：主(zhu)銷內傾角、主(zhu)銷后傾角、車(che)輪(lun)(lun)外傾角和車(che)輪(lun)(lun)前束。其中，車(che)輪(lun)(lun)的(de)外傾角和車(che)輪(lun)(lun)的(de)前束要有適當(dang)的(de)配合，以保證(zheng)汽(qi)車(che)的(de)轉向輪(lun)(lun)無(wu)橫(heng)向滑(hua)動(dong)的(de)純正直線滾動(dong)。若兩者匹(pi)配不(bu)當(dang)時，車(che)輪(lun)(lun)就可能(neng)在(zai)直線行駛過程中不(bu)做純滾動(dong)，產(chan)生側向滑(hua)移。當(dang)此現象過于嚴重(zhong)時，將(jiang)破壞車(che)輪(lun)(lun)的(de)附著條件，喪失定向行駛能(neng)力，引發交通(tong)事故并(bing)導致(zhi)輪(lun)(lun)胎的(de)異常磨(mo)損(sun)。

用途：

　　動態前束調整儀(yi)，適用于汽車(che)制(zhi)造(zao)廠、汽車(che)維(wei)修廠，用于動態測量車(che)輛側滑(hua)量，并方便(bian)及時對前束角加以調整。

工作原理：

　　車(che)輛(liang)前左右(you)(you)輪分別置(zhi)于左右(you)(you)兩對滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)間(jian)(jian)，其中左邊一對滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)為(wei)活(huo)動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)，可(ke)左右(you)(you)移動(dong)，車(che)輛(liang)方向盤置(zhi)于中間(jian)(jian)位(wei)置(zhi)，當(dang)左右(you)(you)電機帶動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)轉動(dong)時，如車(che)輛(liang)存在側滑(hua)量，車(che)輪將推(tui)動(dong)活(huo)動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)靠左或靠右(you)(you)移動(dong)，滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)側面擠壓力通過力傳感器由儀表顯示力大(da)小和方向。

　　上述力大小與重量(liang)和側(ce)滑量(liang)有(you)關(guan)，對(dui)(dui)于(yu)同型號車輛，其擠(ji)(ji)壓力與側(ce)滑量(liang)有(you)對(dui)(dui)應(ying)關(guan)系，用戶可通過(guo)比(bi)對(dui)(dui)試驗獲得力與側(ce)滑量(liang)的對(dui)(dui)應(ying)關(guan)系曲線；在(zai)微調前束時，擠(ji)(ji)壓力處于(yu)正負交換變化時，調整(zheng)即(ji)處于(yu)最(zui)佳位置。

主要特點：

　　1、適(shi)合汽車（小(xiao)車型）制造廠作為調試設備(bei)使用。

　　2、結構(gou)新穎(ying)、實用，性價比高。

　　3、通過測量側滑力(li)反映前束(shu)和外傾角(jiao)的配合效(xiao)果，靈敏度高。

　　4、連續轉動，動態調(diao)(diao)整前束，適合用作在(zai)線(xian)調(diao)(diao)試。

　　5、在動態下調(diao)整前(qian)束，按技術規范調(diao)整前(qian)束至綜合側滑力(li)達到規定(ding)值。

　　6、設備安裝在側(ce)滑臺前(qian)，可保證(zheng)一次(ci)性通過側(ce)滑量檢測。

　　本(ben)檢驗臺由前(qian)束臺本(ben)體部、儀(yi)表、操作及控制系統等各部組成。

技術參數：

　　1、軸(zhou)載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量精(jing)度：2%