概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉(zhuan)向輪(lun)的定(ding)(ding)位角包含四(si)個內容：主銷(xiao)(xiao)內傾角、主銷(xiao)(xiao)后傾角、車(che)輪(lun)外(wai)傾角和(he)車(che)輪(lun)前束。其中(zhong)(zhong)，車(che)輪(lun)的外(wai)傾角和(he)車(che)輪(lun)的前束要(yao)有適(shi)當的配合，以(yi)保證汽車(che)的轉(zhuan)向輪(lun)無橫向滑動的純正直線滾(gun)(gun)動。若(ruo)兩者匹配不當時，車(che)輪(lun)就可能在直線行(xing)(xing)駛過程中(zhong)(zhong)不做(zuo)純滾(gun)(gun)動，產生側向滑移。當此現象過于(yu)嚴重(zhong)時，將破壞車(che)輪(lun)的附著條件，喪失(shi)定(ding)(ding)向行(xing)(xing)駛能力，引發交通事故(gu)并導(dao)致(zhi)輪(lun)胎的異(yi)常磨損(sun)。

用途：

　　動態(tai)前束調整儀，適用于汽車制造廠、汽車維修廠，用于動態(tai)測量車輛(liang)側滑(hua)量，并(bing)方便及時對(dui)前束角加以調整。

工作原理：

　　車輛前左(zuo)(zuo)右(you)輪分別置(zhi)于左(zuo)(zuo)右(you)兩對滾筒間(jian)，其中(zhong)左(zuo)(zuo)邊(bian)一對滾筒為活(huo)動(dong)滾筒，可(ke)左(zuo)(zuo)右(you)移動(dong)，車輛方向(xiang)盤置(zhi)于中(zhong)間(jian)位置(zhi)，當(dang)左(zuo)(zuo)右(you)電機(ji)帶動(dong)滾筒轉動(dong)時，如(ru)車輛存在側滑量，車輪將推動(dong)活(huo)動(dong)滾筒靠左(zuo)(zuo)或(huo)靠右(you)移動(dong)，滾筒側面擠壓(ya)力(li)通過力(li)傳感器由儀(yi)表顯示力(li)大(da)小和方向(xiang)。

　　上(shang)述(shu)力大小與重(zhong)量(liang)和(he)側(ce)滑(hua)量(liang)有關(guan)，對于同型號車輛，其擠壓(ya)力與側(ce)滑(hua)量(liang)有對應關(guan)系(xi)，用(yong)戶(hu)可通(tong)過比對試(shi)驗(yan)獲得力與側(ce)滑(hua)量(liang)的對應關(guan)系(xi)曲線；在微調(diao)前(qian)束時，擠壓(ya)力處于正(zheng)負(fu)交換變化時，調(diao)整即處于最佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制造廠作為調試設備使用。

　　2、結構新穎(ying)、實用(yong)，性價比高(gao)。

　　3、通過測量側(ce)滑(hua)力反映前束和外傾角的配合效果，靈(ling)敏度(du)高。

　　4、連續轉動，動態調整前束，適合用作在線(xian)調試(shi)。

　　5、在動態(tai)下調整(zheng)前束(shu)(shu)，按技術(shu)規范調整(zheng)前束(shu)(shu)至綜合側滑力達到規定值(zhi)。

　　6、設備安裝在(zai)側滑臺(tai)前，可保(bao)證一次性(xing)通(tong)過側滑量檢測。

　　本(ben)檢驗臺由(you)前束臺本(ben)體部、儀表、操作及控制系統等(deng)各部組成。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾(gun)筒(tong)尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測(ce)量精(jing)度：2%