用于(yu)分別(bie)測量(liang)機(ji)動(dong)車(che)輛前后（或(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)輪(lun)）荷分布情況的(de)稱重(zhong)(zhong)儀器，通常(chang)與(yu)制(zhi)動(dong)檢驗(yan)臺配對使用，通過稱重(zhong)(zhong)量(liang)，計算各軸(zhou)及整車(che)的(de)制(zhi)動(dong)效能(neng)，衡量(liang)被(bei)檢汽車(che)制(zhi)動(dong)力是否符合應大(da)于(yu)軸(zhou)重(zhong)(zhong)60%的(de)標準。
主(zhu)要特點：
1 機身(shen)采(cai)用(yong)鋼板彎折(zhe)整體焊接結(jie)構、強度高(gao)、外(wai)形美觀；設備表面采(cai)用(yong)靜(jing)電噴涂，亮度高(gao)，抗腐蝕，堅(jian)固耐磨，使用(yong)壽命。
2 采(cai)用高(gao)精(jing)度傳感器，測量(liang)精(jing)度高(gao)，數據準確可靠；
3 承重板(ban)支撐結構(gou)合理，免維(wei)護，長(chang)期使(shi)用能保持設備測量精度。
技(ji)術(shu)參數：
