用于分別測(ce)量機動車輛(liang)前后（或(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)輪(lun)）荷分布情況的(de)(de)稱(cheng)重(zhong)儀器，通常與制動檢驗臺配對使(shi)用，通過稱(cheng)重(zhong)量，計算各(ge)軸(zhou)及整車的(de)(de)制動效(xiao)能，衡(heng)量被檢汽(qi)車制動力是否符合應大于軸(zhou)重(zhong)60%的(de)(de)標準。
主要特點：
1 機(ji)身采用鋼板彎折整體焊(han)接(jie)結構、強度高、外(wai)形美觀；設備表(biao)面采用靜(jing)電噴涂，亮度高，抗腐蝕，堅固耐磨(mo)，使用壽命。
2 采用(yong)高精(jing)度(du)傳感器，測量精(jing)度(du)高，數據準確可靠；
3 承重板支撐結構(gou)合(he)理，免維護，長期使用能保持設備測量(liang)精度。
技術參數：
