概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)(che)(che)轉向輪(lun)的(de)(de)定位角(jiao)包含四個內容：主銷(xiao)內傾(qing)(qing)角(jiao)、主銷(xiao)后傾(qing)(qing)角(jiao)、車(che)(che)(che)輪(lun)外傾(qing)(qing)角(jiao)和(he)車(che)(che)(che)輪(lun)前束(shu)。其中，車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)外傾(qing)(qing)角(jiao)和(he)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)前束(shu)要有適當的(de)(de)配合，以保證汽車(che)(che)(che)的(de)(de)轉向輪(lun)無(wu)橫向滑(hua)(hua)動(dong)的(de)(de)純正直(zhi)線滾動(dong)。若(ruo)兩者匹配不當時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)輪(lun)就可(ke)能(neng)(neng)在直(zhi)線行(xing)駛過程中不做純滾動(dong)，產生側向滑(hua)(hua)移(yi)。當此(ci)現象過于(yu)嚴(yan)重時(shi)(shi)，將破(po)壞車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)附著(zhu)條件，喪失(shi)定向行(xing)駛能(neng)(neng)力，引發交通事故(gu)并(bing)導致輪(lun)胎(tai)的(de)(de)異(yi)常磨(mo)損。

用途：

　　動態前(qian)束調整(zheng)儀，適用于汽車制造廠(chang)、汽車維修廠(chang)，用于動態測量車輛側滑量，并方便及時對前(qian)束角加以(yi)調整(zheng)。

工作原理：

　　車(che)輛(liang)前左(zuo)(zuo)右輪分別(bie)置(zhi)于左(zuo)(zuo)右兩對滾筒間(jian)，其中左(zuo)(zuo)邊(bian)一對滾筒為活動滾筒，可左(zuo)(zuo)右移動，車(che)輛(liang)方向盤置(zhi)于中間(jian)位置(zhi)，當左(zuo)(zuo)右電機帶動滾筒轉(zhuan)動時(shi)，如車(che)輛(liang)存在側滑量，車(che)輪將(jiang)推動活動滾筒靠左(zuo)(zuo)或靠右移動，滾筒側面擠(ji)壓(ya)力(li)通過力(li)傳感器由儀表顯(xian)示力(li)大小和方向。

　　上(shang)述力大(da)小與重量(liang)和側滑(hua)量(liang)有關(guan)，對(dui)于(yu)同型號車輛(liang)，其擠壓力與側滑(hua)量(liang)有對(dui)應關(guan)系，用戶(hu)可通過比對(dui)試驗獲得力與側滑(hua)量(liang)的對(dui)應關(guan)系曲線；在(zai)微調前束時，擠壓力處于(yu)正負交換變化時，調整即處于(yu)最佳位置(zhi)。

主要特點：

　　1、適合(he)汽車(che)（小車(che)型）制造廠作為調(diao)試設(she)備使用。

　　2、結構新穎(ying)、實用，性(xing)價比高。

　　3、通過測量側滑力反映前(qian)束和外傾角的配(pei)合(he)效果(guo)，靈敏度高(gao)。

　　4、連(lian)續轉動(dong)，動(dong)態調(diao)整前束，適(shi)合用作在線調(diao)試。

　　5、在動(dong)態(tai)下調(diao)整前(qian)束，按技(ji)術(shu)規(gui)范(fan)調(diao)整前(qian)束至(zhi)綜合側滑力達到規(gui)定值。

　　6、設備安(an)裝在側滑臺前，可保證一次(ci)性通過側滑量(liang)檢測(ce)。

　　本(ben)檢驗臺由前束臺本(ben)體部(bu)、儀表(biao)、操(cao)作及控制系統等各部(bu)組成。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質量：2000kg

　　2、滾筒尺(chi)寸：Ф190×700

　　3、測(ce)力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量精(jing)度(du)：2%