用于(yu)(yu)分別測量機(ji)動(dong)車(che)輛(liang)前(qian)后（或(huo)(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)(huo)輪）荷分布(bu)情況的(de)稱(cheng)(cheng)重(zhong)儀器(qi)，通常與制動(dong)檢(jian)驗臺配對(dui)使用，通過(guo)稱(cheng)(cheng)重(zhong)量，計算各軸(zhou)及整車(che)的(de)制動(dong)效能，衡量被檢(jian)汽車(che)制動(dong)力是否符合應大于(yu)(yu)軸(zhou)重(zhong)60%的(de)標準(zhun)。
主要(yao)特點：
1 機身采用鋼(gang)板彎折整體焊接(jie)結構、強度高、外(wai)形美觀；設備表面(mian)采用靜電(dian)噴涂，亮度高，抗腐蝕，堅(jian)固耐磨，使用壽命。
2 采(cai)用(yong)高精度(du)傳感器，測量精度(du)高，數據準確(que)可靠；
3 承重(zhong)板(ban)支撐結構合(he)理(li)，免維護，長期使用能保(bao)持(chi)設備測量精度。
技術參數：
