排(pai)放檢測(ce)(ce)(ce)底盤測(ce)(ce)(ce)功機(ji)是在機(ji)動(dong)車排(pai)氣污(wu)染物(wu)排(pai)放工況(kuang)法檢測(ce)(ce)(ce)時用于模擬車輛在道路實(shi)際行(xing)駛時的慣(guan)(guan)量和阻力的專用計量設備。其主要(yao)測(ce)(ce)(ce)控量值有(you)力（扭矩(ju)），速度，底盤測(ce)(ce)(ce)功機(ji)基本(ben)慣(guan)(guan)量和加載滑(hua)行(xing)時間等(deng)。
底盤測(ce)功機是汽油車(che)、柴油車(che)在瞬態、穩態、加載減速等工(gong)況下檢測(ce)各(ge)類排(pai)放環(huan)保性能的必備設備。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽油(you)車(che)簡易瞬態工(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)污(wu)染物測(ce)量(liang)設備(bei)技術要(yao)(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油(you)車(che)穩(wen)態工(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)污(wu)染物測(ce)量(liang)設備(bei)技術要(yao)(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)車(che)加載(zai)減速工(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)煙度測(ce)量(liang)設備(bei)技術要(yao)(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽車(che)底盤(pan)測(ce)功(gong)機》。
性能特點：
◆機身采用(yong)鋼板(ban)折彎(wan)整體焊(han)接機身、強度高、不變形、外形美觀(guan)；
◆功率吸收裝置(zhi)：采用(yong)風冷式電渦流(liu)機，吸收功率大，性能優越；
◆滾筒(tong)表面采用硬質合(he)金等離子(zi)噴涂，涂層強度高(gao)(gao)，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾筒(tong)使用壽命長；輪胎(tai)與滾筒(tong)的附著(zhu)系(xi)數≥0.9，高(gao)(gao)附著(zhu)系(xi)數使輪胎(tai)與滾筒(tong)之(zhi)間(jian)不產(chan)生滑移，能很精確(que)檢(jian)測從車輪傳遞測功機(ji)上的功率；
◆慣(guan)(guan)性飛輪與風冷電渦流機(ji)同軸，基本慣(guan)(guan)量準(zhun)確，符合有關(guan)標準(zhun)要(yao)求；
◆采用特殊電動機對(dui)系統進(jin)(jin)(jin)行預(yu)熱，噪聲小、轉動平穩，可與變頻器配合使用，進(jin)(jin)(jin)行無級變速，能準確測量臺體寄生功率(lv)及對(dui)速度進(jin)(jin)(jin)行檢驗；
◆采用(yong)高(gao)精度(du)測力傳感器和(he)光電編碼器測速(su)裝(zhuang)置，安(an)裝(zhuang)方便、簡(jian)單(dan)，測試數據(ju)準確可(ke)靠；
◆采用(yong)多氣囊單梁整體(ti)導向舉(ju)升(sheng)，舉(ju)升(sheng)力大，同(tong)步性好；
◆采用大小車(che)輪檔(dang)位裝置，保(bao)證各種(zhong)輪距(ju)車(che)輛檢(jian)測時(shi)的安全性。
技術參數：
