用于分別測量(liang)機動(dong)(dong)車(che)輛前后（或(huo)左右）軸(zhou)(zhou)（或(huo)輪）荷分布(bu)情況的(de)(de)稱(cheng)(cheng)重儀器(qi)，通(tong)常與(yu)制動(dong)(dong)檢驗臺(tai)配對使用，通(tong)過稱(cheng)(cheng)重量(liang)，計算(suan)各軸(zhou)(zhou)及整車(che)的(de)(de)制動(dong)(dong)效能(neng)，衡量(liang)被檢汽車(che)制動(dong)(dong)力是否符(fu)合(he)應(ying)大于軸(zhou)(zhou)重60%的(de)(de)標準。
主要(yao)特點：
1 機身采(cai)用(yong)鋼板(ban)彎折整體焊接結構、強度(du)高、外形美觀；設備表(biao)面采(cai)用(yong)靜電噴涂，亮度(du)高，抗腐蝕，堅固耐(nai)磨，使用(yong)壽命(ming)。
2 采(cai)用高精(jing)(jing)度傳感器，測量精(jing)(jing)度高，數據準(zhun)確可(ke)靠；
3 承重(zhong)板支撐(cheng)結構合(he)理，免維護，長期使用能(neng)保持設備測量(liang)精度。
技(ji)術參(can)數：
