排放(fang)檢測(ce)底盤測(ce)功機(ji)是(shi)在(zai)(zai)機(ji)動(dong)車排氣污染物排放(fang)工況法檢測(ce)時用于模擬車輛在(zai)(zai)道路(lu)實際行駛時的(de)慣量(liang)和阻力(li)的(de)專(zhuan)用計量(liang)設備。其主要測(ce)控量(liang)值(zhi)有力(li)（扭矩(ju)），速(su)度，底盤測(ce)功機(ji)基本慣量(liang)和加載滑行時間等(deng)。
底盤測(ce)功機是汽油車(che)、柴油車(che)在瞬態、穩態、加(jia)載減速(su)等工況下檢測(ce)各類排放環保性能的必備設(she)備。
執行標準:HJ/T290-2006《汽油車(che)(che)簡(jian)易瞬(shun)態工況(kuang)法(fa)(fa)排氣污染物測量(liang)設(she)備(bei)技術要求》；HJ/T291-2006《汽油車(che)(che)穩態工況(kuang)法(fa)(fa)排氣污染物測量(liang)設(she)備(bei)技術要求》；HJ/T292-2006《柴油車(che)(che)加載減速工況(kuang)法(fa)(fa)排氣煙度測量(liang)設(she)備(bei)技術要求》；JT/T445-2008《汽車(che)(che)底盤測功機》。
性能特點：
◆機身(shen)采用鋼板折(zhe)彎整(zheng)體焊接機身(shen)、強(qiang)度(du)高、不變形、外形美觀；
◆功率(lv)吸收(shou)裝置(zhi)：采(cai)用風(feng)冷式電渦(wo)流機，吸收(shou)功率(lv)大，性能優越；
◆滾(gun)筒(tong)(tong)表面采用硬(ying)質合金等(deng)離子噴涂，涂層(ceng)強度(du)高，耐(nai)磨，硬(ying)度(du)≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)(tong)使用壽(shou)命長；輪胎與(yu)滾(gun)筒(tong)(tong)的附(fu)著(zhu)系數≥0.9，高附(fu)著(zhu)系數使輪胎與(yu)滾(gun)筒(tong)(tong)之間不產(chan)生滑移，能很(hen)精(jing)確檢測(ce)從(cong)車輪傳遞測(ce)功機上的功率；
◆慣性(xing)飛輪與風冷電渦流(liu)機同軸，基本慣量準確，符合有關標準要求；
◆采用(yong)(yong)特殊電動機對系統進(jin)行(xing)預(yu)熱，噪聲(sheng)小、轉動平穩，可與變頻器(qi)配合(he)使用(yong)(yong)，進(jin)行(xing)無級變速，能(neng)準(zhun)確測量臺體寄生功率及對速度進(jin)行(xing)檢驗(yan)；
◆采(cai)用高精度測(ce)力傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)光電(dian)編碼器(qi)測(ce)速裝置，安(an)裝方便、簡單，測(ce)試數據準確可靠；
◆采用多氣囊單梁整體導向舉(ju)升，舉(ju)升力(li)大，同步(bu)性好(hao)；
◆采用(yong)大小車輪(lun)(lun)檔位裝置，保證各種輪(lun)(lun)距車輛檢測(ce)時(shi)的安全(quan)性。
技(ji)術參數(shu)：
