用于分(fen)別測(ce)量(liang)機動(dong)(dong)(dong)車輛前后（或(huo)(huo)左(zuo)右(you)）軸(zhou)（或(huo)(huo)輪(lun)）荷分(fen)布情況的稱重儀器(qi)，通常(chang)與制動(dong)(dong)(dong)檢(jian)驗臺配對(dui)使用，通過稱重量(liang)，計算(suan)各軸(zhou)及整(zheng)車的制動(dong)(dong)(dong)效能(neng)，衡量(liang)被(bei)檢(jian)汽車制動(dong)(dong)(dong)力(li)是否符合應(ying)大于軸(zhou)重60%的標(biao)準。
主要(yao)特點：
1 機身(shen)采用(yong)(yong)(yong)鋼板彎折整體焊接結(jie)構、強度高、外形美(mei)觀；設(she)備表面采用(yong)(yong)(yong)靜電噴涂，亮度高，抗腐(fu)蝕，堅(jian)固耐磨，使用(yong)(yong)(yong)壽命。
2 采用高精(jing)度傳感器，測量精(jing)度高，數據準(zhun)確可靠；
3 承重板支撐結構合理，免維護(hu)，長期使(shi)用(yong)能保(bao)持(chi)設備測量精(jing)度。
技(ji)術(shu)參數(shu)：
