排放(fang)檢測(ce)底盤測(ce)功機(ji)(ji)是(shi)在機(ji)(ji)動車(che)排氣(qi)污染物(wu)排放(fang)工況法檢測(ce)時用(yong)于模(mo)擬車(che)輛在道路(lu)實際行駛時的慣量(liang)(liang)(liang)和(he)阻(zu)力的專用(yong)計量(liang)(liang)(liang)設備。其主要測(ce)控量(liang)(liang)(liang)值有力（扭矩(ju)），速度，底盤測(ce)功機(ji)(ji)基本慣量(liang)(liang)(liang)和(he)加載滑行時間等。
底盤測功機是汽油車、柴油車在瞬(shun)態、穩態、加載減(jian)速等工(gong)況下檢測各類(lei)排放環保性能(neng)的必備(bei)設(she)備(bei)。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽(qi)(qi)油車(che)簡易(yi)瞬態工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)污染(ran)物(wu)測(ce)(ce)量(liang)設(she)備技(ji)術要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)(qi)油車(che)穩態工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)污染(ran)物(wu)測(ce)(ce)量(liang)設(she)備技(ji)術要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴(chai)油車(che)加載減速工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)煙度測(ce)(ce)量(liang)設(she)備技(ji)術要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)(qi)車(che)底盤測(ce)(ce)功機》。
性(xing)能特(te)點：
◆機身(shen)采用(yong)鋼板(ban)折彎整(zheng)體(ti)焊接(jie)機身(shen)、強度(du)高、不變(bian)形、外形美(mei)觀；
◆功率吸收裝置：采用風(feng)冷式電渦流機，吸收功率大，性能優越；
◆滾筒(tong)(tong)表(biao)面(mian)采用硬(ying)質合金等離子噴涂(tu)，涂(tu)層強(qiang)度高，耐(nai)磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾筒(tong)(tong)使(shi)用壽命長；輪(lun)胎(tai)與(yu)滾筒(tong)(tong)的(de)附(fu)著(zhu)系數≥0.9，高附(fu)著(zhu)系數使(shi)輪(lun)胎(tai)與(yu)滾筒(tong)(tong)之間(jian)不產生滑移，能很精確檢測(ce)從車(che)輪(lun)傳遞測(ce)功機上的(de)功率(lv)；
◆慣性飛輪與風冷(leng)電(dian)渦流(liu)機同(tong)軸，基本慣量準(zhun)確，符(fu)合有關標準(zhun)要求；
◆采用(yong)特殊電動機對系統進行(xing)預(yu)熱，噪聲小、轉動平穩(wen)，可(ke)與變(bian)頻器配合(he)使用(yong)，進行(xing)無級(ji)變(bian)速，能準確測量(liang)臺體寄生(sheng)功(gong)率及對速度進行(xing)檢驗(yan)；
◆采用高精度測力(li)傳感(gan)器和光電編碼器測速(su)裝(zhuang)(zhuang)置，安裝(zhuang)(zhuang)方便、簡單(dan)，測試數據(ju)準(zhun)確可靠；
◆采用多氣囊單梁整體導向舉升，舉升力(li)大(da)，同(tong)步(bu)性好(hao)；
◆采用(yong)大小車輪檔位裝置(zhi)，保證各種(zhong)輪距車輛檢測時的安(an)全性。
技術參(can)數：
