用(yong)于(yu)分別(bie)測量(liang)機動車輛前后（或(huo)左右）軸（或(huo)輪(lun)）荷分布情(qing)況的稱重(zhong)儀器(qi)，通常與制(zhi)動檢驗(yan)臺(tai)配對使用(yong)，通過稱重(zhong)量(liang)，計算各軸及整車的制(zhi)動效能，衡(heng)量(liang)被(bei)檢汽車制(zhi)動力是否(fou)符(fu)合應大于(yu)軸重(zhong)60%的標準。
主要特點：
1 機(ji)身(shen)采用(yong)鋼板彎折整體焊接(jie)結構(gou)、強(qiang)度高(gao)、外形美(mei)觀；設備表面(mian)采用(yong)靜電噴涂，亮度高(gao)，抗(kang)腐蝕，堅固耐磨，使用(yong)壽命(ming)。
2 采用高(gao)精(jing)度傳感(gan)器，測量精(jing)度高(gao)，數據(ju)準確可(ke)靠；
3 承(cheng)重板支撐結構合(he)理(li)，免維護，長期(qi)使用(yong)能保持設備測(ce)量精度。
技術參數(shu)：
